Ejendomsrådgivningsselskabet Knight-Frank ser for sig en fremtid, hvor vores lille verden bliver endnu mindre. I selskabets seneste formuerapport siger dets analytikere, at det grundlæggende skyldes, at 70 superrige mennesker (samlet rigdom på 220 milliarder dollars) er interesseret i at investere rejser under orbital, det er en meget reel mulighed for, at rejsetiderne kan blive decimeret i fremtiden .
En flyvning fra Moskva til New York på kun en time i stedet for ni lyder godt, ikke sandt? Og det er måske bare muligt. Scott Smith over på Quartz rapporterer:
Ifølge rapporten betyder det at have suborbital flugtmuligheder ikke kun at se på mulighederne for at komme fra London til Sydney på cirka 2 1/2 time, men muligvis nå billigere markeder for luksus ejendom som Sao Paolo eller Cape Town i en lignende mængde af tid. Richard Bransons Virgin Galactic, der siger, at den vil flyve i år, eller Jeff Bezos-støttede blå oprindelse er klar til ikke kun at tilfredsstille spændingssøgende, men måske tage en bid ud af private jetfly og overdådige førsteklasses hytter på lang sigt.
Disse tjenester anvender genanvendelige luftfartøjslignende køretøjer for hurtigt at komme ind i en lav jorden-bane og vende tilbage til en jordstation via traditionel landing - hvilket eliminerer tidssuget af langdistanceflyvninger. Det vil sige, hvis du ikke har noget imod at lægge en trykdrag over din strømdragt og har $ 250.000 til at falde på en envejs tur.
Med andre ord, industriens titaner på Wall Street kan muligvis bare begynde i weekenden på deres andet hjem i New Zealand i stedet for Hamptons.
Det er godt for dem, men hvad med alle andre? Lige nu fokuserer den underordnede teknologi under udvikling på at tage velhavende turister ud i rummet, forskning eller en kombination af de to - ikke på at etablere et alternativ til flyrejser.
Når der igen åbnes pladser til lufthavnene (lad os bare stoppe et øjeblik og bemærke, at vi nu taler om flere kommercielle rumhavne, som er temmelig sejt), er det muligt, at rejser under orbital kan udvides ud over en hurtig sojurn til rummet og blive et faktisk transportmiddel mellem to lokationer. Det vil sandsynligvis kun være tilgængeligt for folk med penge at brænde… i starten. Men med infrastrukturen på plads og den oprindelige FoU for rejser under undergrundsbanen er færdig, er der muligheden for, at priserne kan falde, hvilket åbner de kortere rejsetider for flere mennesker.
Knight-Frank er interesseret i, hvordan disse hurtige kontakter, der hopper, også vil påvirke ejendomspriserne. På virksomhedens blog:
Billetprisen vil være kritisk. Hvis dette kun er en teknologi for milliardærer, kan forstyrrelse af ejendomsmarkedet muligvis være begrænset til et bredere udvalg af globale frokostmuligheder. Men hvis prisen falder for kun at give de meget velhavende adgang til under-orbitale flyvninger, skal enhver antagelse om aktuelle ejendomspriser tages op til fornyet overvejelse.
Liam Bailey siger: ”Tag andet hjem i Europa. Lige nu er efterspørgslen hovedsageligt begrænset til europæiske investorer, der forsøger at begrænse deres rejse til mindre end to timer. I fremtiden kan den samme tidsbegrænsning tillade kinesiske eller indiske investorer at springe over i weekenden for at besøge deres toscanske bondegård. ”
Okay, så måske tager det lidt mere tid for folk, der ikke "kun er meget velhavende" at rejse ud i rummet. Men som Bailey fortalte Quartz, plejede biler, fly og krydstogtskibe også at være provinsens velhavende.
