Som om det ikke allerede var iøjnefaldende nok til at forestille sig at slynge sig gennem himlen i en metalbeholder på 500 miles i timen, vil Airbus nu have dig til at forestille dig din tyngdekraftsbekæmpende rejse i et fly med gennemsigtig hud. Ud fra nogle af de mest banebrydende designtænkninger i dag har luftfartslederen udviklet et konceptplan, der ikke er beregnet til flyvning - i det mindste ikke i denne iteration - men er et innovationsværktøj, der "strækker ingeniørers fantasi og ... fremhæver nogle af de udfordringer og beslutninger, der ligger foran flyrejser. ”
Relateret indhold
- Hvordan Biomimicry er inspirerende til menneskelig innovation
Konceptplanet, som de håber, ligner de virkelige Airbus-modeller fra 2050, tager biomimik som et ledende princip for design af former og materialer. Det mest bemærkelsesværdige aspekt ved denne fremgangsmåde er flykroppen, som i stedet for at blive pakket ind i uigennemsigtigt stål, er sammensat af et weblignende netværk af strukturelt materiale, der ligner lidt et skelet. Faktisk er det nøjagtigt, hvad det skal minde dig om, fordi det er inspireret af fuglens knoglestruktur.
(Airbus) I en præsentation af virksomhedens fremtidige designplaner forklarede maskiningeniør Charles Champion, "Ben er både let og stærkt, fordi dets porøse interiør kun bærer spændinger, hvor det er nødvendigt, hvilket efterlader plads et andet sted." Rummet mellem de såkaldte "bioniske knogler" fra flyet bliver panoramavinduer, der vikles rundt hele vejen rundt. "Ou vil være i stand til at se pyramiderne eller Eiffeltårnet gennem det gennemsigtige gulv i flyet."
En infographic, der viser resultater fra Airbus-passagerundersøgelser om fremtidens flyrejser (Airbus) Mens det strukturelle design er inspireret af væsener, der har eksisteret i årtusinder, er mange af materialerne produceret ved hjælp af teknologi, som det næppe har været kendt i et årti. 3D-udskrivning er en af de teknikker, der muliggør Airbus til at skabe de nøjagtige, ekstra formularer, de har brug for, først udarbejde dem på en computer og derefter fremstille dem gennem hurtig lagdeling, der bygger designet nøjagtigt som det er beregnet, uden spild. Til kabines elektriske system agter Airbus at integrere et hjernelignende "netværk af intelligens" i væggene i flyet, som svarer til det indre klimaforhold og passagerernes behov uden at kræve enorme mængder kabel, ledning og afbrydere.
Formskiftende “smart” siddepladser og holografisk underholdning (Airbus) Alle disse strategier - den lette struktur, affaldsfri produktion og trådløse elektriske systemer - kan bidrage til reduktioner i emissioner og brændstofbrug. Den kumulative effekt af at bruge færre ressourcer til hvert fly kan resultere i en massiv samlet forbedring af luftfartsmiljøpåvirkningen. I den forbindelse er Airbus-konceptplanet et af de få tilfælde (i det mindste i øjeblikket), hvor udtrykket “organisk dyrket” ikke refererer til mad, men til siddepladser. Sæderne på flyet vil muligvis være sammensat af plantebaserede biomaterialer, der går et par spring forbi hukommelseskum mod smarte materialer, der danner til og husker kroppens optimale position.
En fuld himmeludsigt (Airbus) Selvfølgelig er alle aspekter af fysisk komfort og velvære, der i øjeblikket undgår passagerer, også vej ind i denne oplevelse under flyvningen i form af interaktive zoner, hvor rejsende kan socialisere, spille spil, motionere og nyde forskellige holistiske behandlinger som massage og aromaterapi. Det er næsten nok til at få dig til at glemme, at du er fanget inde i en beholder under tryk seks lodrette miles over din hjemmeplanet.
