Hvis du er en frygtelig flyer, kender du sandsynligvis denne følelse: det er lige efter start, og flyet klatrer støt, når motorerne pludselig slukker, og flyet begynder at falde bagud. Eller hvad med dette: flyet kører i højden, når du ud af intetsteds rammer et enormt stød og springer tusinder af fødder, vingerne skrangler så hårdt, at de næsten kommer af.
Ingen af disse scenarier beskriver selvfølgelig, hvad der virkelig sker. Men i tankerne på en fobisk flyer blev normale begivenheder - skubreduktion med henblik på støjreduktion og mild turbulens - øvelser i værste tænkning. Hvis det kun var muligt at flyve med en pilot, der sad ved siden af dig, for at forklare, hvad der virkelig foregik.
Det er ideen bag SkyGuru, en ny app til frygtelige flyers (ca. 1 ud af 5 af os). Appen sporer din flyvning i realtid og fortæller dig nøjagtigt, hvad du føler på et givet tidspunkt og hvorfor (spoiler: du rykker ikke tusinder af fødder).
Appens grundlægger, Alex Gervash, er en professionel pilot med baggrund i psykologi. Han begyndte at hjælpe frygtelige flyers for næsten et årti siden, da han flyttede til Moskva fra sit hjemland Israel. Der mødte han en ny kæreste, der hadede at flyve.
”Jeg gjorde bestemt mit bedste for at forklare hende, hvordan det fungerer, og hvor sikkert flyvning er, og hvordan alle sikkerhedsprocedurer er fordoblet og tredoblet, ” siger han. ”Jeg så bare, at det ikke virkede. Jeg spekulerede på, hvordan jeg kan hjælpe hende. ”
Så Gervash besluttede at falde tilbage på sin psykologuddannelse og åbne en frygt for flyveskole. Det Moskva-baserede program tjener omkring 1.500 mennesker om året. Men selv efter at hans studerende var færdige, havde de stadig brug for støtte, mens de faktisk var i et fly, indså Gervash. Idéen til appen blev født.
For at bruge SkyGuru skal du indtaste dit flynummer en time eller to før flyvningen. Appen henter derefter oplysninger om flyvevejen, vejret og afgangs- og destinationslufthavne. Det kan derefter begynde at fortælle dig, hvad du kan forvente af flyvningen - vil start være lidt turbulent på grund af vejret i dit område? Er landingsbanen for din særlige lufthavn kort, hvilket kræver en fuld kraftudtagning efterfulgt af et fald i trykket (den "faldende" følelse)? Hvis det er snedækket udenfor, vil appen forklare deiseringsproceduren, som du sandsynligvis er vidne til fra vinduet.
Når start starter, holder du telefonen flad på dit armlæn (appen anbefaler at du bruger et gummibånd eller en smule aftageligt klæbemiddel for at holde den på plads). På denne måde kan SkyGuru måle højde, hastighed og g-kraft ved hjælp af telefonens gyroskop, accelerometer, barometer og kompas. For at forklare støj bruger appen telefonens mikrofon. For at forudsige turbulens bruger den data fra en prognosetjeneste. Når der opstår turbulens, forklarer appen, hvad der foregår - krydser du en bjergkæde? Er der tordenvejr i området?
”Noget, som jeg altid siger til alle mine kandidater, er, ” du skal huske, at turbulens er et spørgsmål om din komfort snarere end flyvesikkerhed, ”siger Gervash.
Ved nedkørsel kan appen fortælle dig, hvor sandsynligt det er, at flyet bliver nødt til at foretage en rundgang, en ret almindelig begivenhed, hvor flyet opgiver en landing i sidste øjeblik på grund af dårlig sigtbarhed eller mellemrumsproblemer mellem flyene. Selvom det er helt sikkert, er rundture en almindelig årsag til panik blandt bange bier, siger Gervash, og kan endda udløse fobi hos tidligere rolige rejsende.
Appen arbejder stadig på sine kinks. Lejlighedsvis dukker der op beskeder på kyrillisk, et resultat af, at de fleste af appens udviklere er russiske. Og den del af appen, der ikke er i flugt, forekommer noget mindre nyttig. Et pædagogisk afsnit om årsagerne bag frygt for at flyve tilbyder, at en "mangel på følelsesmæssig intimitet med forældre" ofte er relateret til fobiudvikling, en teori, som mange terapeuter vil hævde imod.
Der er stadig masser af bøger om fobi og dens oprettelse, hvis det er det, der interesserer dig. Gervash anbefaler alle bange for flyvere at søge terapi for at håndtere ikke-flyvende relaterede følelsesmæssige problemer. Men medmindre du rent faktisk sidder ved siden af en uafhængig pilot, er der ingen anden måde at være beroliget med, at de ujævnheder, dings og vibrationer, du hører og føler, virkelig bare er en normal del af flyvningen.
