Kaffe er en vigtig afgrøde i Leguruki, en landlig landsby i Arusha-regionen i det nordlige Tanzania, ikke langt fra bunden af Mount Kilimanjaro. Af kaffeproducenterne i området er der to slags: kommercielle aktører med fabrikker og enheder, der automatiserer det meste af kaffefabrikken og små landbrugere uden adgang til sådanne maskiner, der gør alt manuelt.
Som et resultat er landmænd i den sidstnævnte gruppe ikke kun med en konkurrencemæssig ulempe, men de gennemgår også en betydelig fysisk belastning for at levere det samme produkt som deres konkurrenter. Som en del af et månedslangt MIT International Development Design Summit i Tanzania forsøgte et team på seks at løse dette problem, hvilket gjorde kaffeproduktionen mindre arbejdskrævende ved at opbygge et omkostningseffektivt alternativ til håndknivbønderne bruger til at skaffe rå kaffekirsebær .
Det viste sig, at løsningen var skjult i synet. Besætningen - den selvlærte tanzaniske innovatør Mwanaharusi Goha, den El Salvador-nonprofitorbejder Geovany Moreno, den brasilianske ingeniørstudent Eduard Eric Schardijin, den ghanesiske ingeniørstudent Helen Amorin, den tyske industridesigner Mona Mijthab og den tanzaniske handelsskolestudent Yesse Joshua Olijange, hvis forældre oprindeligt er landmænd fra Leguruki - fundet inspiration i et hverdagsartikel: cyklen.
”Der er en overvældende tilgængelighed af cykeldele i lokalområdet, ” siger Lauren McKown, en kommunikationskoordinator for MIT International Development Innovation Network (IDIN). ”Uanset hvad de skabte kunne bygges og fastlægges lokalt.
Oprettet i 2012, forbinder IDIN innovatører fra forskellige discipliner over hele kloden og udfordrer dem til at udvikle lave omkostningsteknologier til at hjælpe de fattige. Hvert år har organisationen været vært for et to-ugers til månedslangt designmøde, der bringer cirka 50 ansøgere med forskellige baggrunde sammen i en landsby eller et lille samfund. Deltagerne er opdelt i grupper på fem eller seks personer, trænet i principperne i designtænkning og har til opgave at evaluere og løse et problem, der er identificeret af de lokale beboere. IDIN-netværket inkluderer i øjeblikket 468 innovatører fra 52 lande, der har deltaget i forskellige arrangementer. Interessen er vokset markant, og i år vil der være tre topmøder, der finder sted i Colombia, Indien og Botswana.
Sammen interviewede holdmedlemmerne lokale landmænd, undersøgte byen for tilgængelige materialer, byggede prototyper og eksperimenterede med forskellige versioner af deres opfindelse. Bernard Kiwia, en tanzanisk mekaniker, vendte opfinder, der tidligere havde skabt en cykeldrevet båndsav og majsskaller, fungerede som gruppens rådgiver.
For at fremstille kaffe er der en række trin at komme fra afgrøde til kop. Røde kirsebær (kaffe i sin råeste form) høstes fra kaffeplanten; kirsebærene masseres eller afskalles derefter, fermenteres, vaskes, tørres og afskalles igen. Bagefter stegtes bønnerne og formales til pulver, den form de tager i opbevaring.
Landmænd i små skalaer bruger maskiner under det tidligste, omdrejningstap med trækning. Papirmasse, også kaldet beskydning, er handlingen med at opdele en kaffekirsebær i to for at få adgang til bønnerne inde. For at afslutte dette trin bruger landmænd papirmassemaskiner med hånddrevne krumtap på den ene side. At dreje disse hjul kræver betydelig tid og styrke.
Efter at have tilbragt fem dage på at tale med landmændene og skygge for deres daglige arbejde, indså teamet, at cykler kunne fremskynde denne proces. ”De fleste mennesker [i Leguruki] har cykler, ” siger designer Mona Mijthab. ”Vi tænkte, vi kan bruge dele af metalstykkerne i stedet for den rigtige cykel. Ting som rammen - disse materialer er tilgængelige. "
Opfinderne fastgjorde en cykelramme, inklusive sædet og pedalerne, til et stationært fundament af metalbjælker til støtte. De tilføjede en kæde ved pedalerne, der forbinder cyklen til et gear på siden af en standard kaffemaskine, et gear, som håndsvinget normalt ville bevæge sig. Når nogen pedaler på cyklen, drejer gearet og betjener massemaskinen. Maskinen, der er to til tre meter høj, tager rå kaffekirsebær ind gennem en stor tragt øverst og sætter derefter kirsebærene gennem en roterende pigget tromme, der tager den udvendige skal af kaffen, spytter bønnerne og skaller ud separat . En person, der betjener den cykeldrevne version, kan sidde behageligt på cyklen eller på en stol bagved, et design lavet til at sikre, at kvinder, der bærer nederdele og kjoler, også kan deltage.
Med det hånddrevne værktøj er landmændene i stand til at passe cirka 33 pund kaffekirsebær hvert tiende minut. I test med den cykeldrevne maskine tog den samme opgave kun to minutter. Ud over energi og tidsbesparelser har maskinen en ekstra fordel ved, at den får andre medlemmer af samfundet involveret i kaffeproduktion. Nu er kvinder og børn i stand til at afskalde kaffekirsebærene hurtigt og effektivt.
”Den bedste del var at bruge ægte observationer til at brænde fremstillingsprocessen, ” siger Eduard Eric Schardijin.
I slutningen af topmødet sidste efterår havde teamet oprettet og testet en anden prototype med en stærkere kæde og mere passende højde. Siden da har Yesse Joshua Olijange samarbejdet med lokale samarbejdspartnere om at skaffe de tilskudspenge, der er nødvendige for at købe delene til at bygge andre.
Olijange mener, at demonstrationerne holdet gennemførte i Leguruki var meget overbevisende for lokale landmænd, men der er stadig spørgsmål omkring en bredere vedtagelse. ”Folk skal først kende værdien af, hvad de laver med det, ” siger han. Mijthab understreger den udveksling, som folk måtte have over for. ”En cykel er meget værdifuld i Leguruki til transport, ” siger hun. ”Cykeldele er så værdifulde, også de gamle.”
Seks af de otte projekter, der blev påbegyndt på designmødet i Tanzania, inklusive dette, er stadig aktive.
Konventioner, ligesom den cykeldrevne kaffemaskine, har en måde at gyde andre opfindelser på. Mwanaharusi Goha tog i sidste ende konceptet tilbage til sin hjemby Ifakara et par timer væk, hvor hun byggede en cykeldrevet palmeoliepresse.
