https://frosthead.com

Hvordan en 10 milliarder forsøgsby blev næsten bygget i landlige Minnesota

Fremtiden var ankommet, og det lignede ikke, hvad byplanlæggere forventede. Det var de tidlige 1960'ere, og på trods af økonomisk velstand blev amerikanske bycentre plaget af forurening, fattigdom, volden fra segregering og smuldrende infrastruktur. Efterhånden som det føderale motorvejsystem blev udvidet, flygtede unge fagfolk til forstæderne og forværrede forfaldet.

Relateret indhold

  • Fem spørgsmål, du skulle have om Googles plan for at opfinde byer

"Der er intet økonomisk eller socialt uundgåeligt ved hverken forfaldet af gamle byer eller den friskprægede dekadens af den nye urbane urbanisering, " skrev aktivisten Jane Jacobs i sin bog fra 1961 The Death and Life of Great American Cities . "Ekstraordinære statslige økonomiske incitamenter er blevet påkrævet for at opnå denne grad af monotoni, sterilitet og vulgaritet."

For Jacobs m.fl. tjente føderale politikker kun til at skubbe byerne mod større skam i stedet for restaurering. "Der var en dybtfølt bekymring for, at samfundet var på vej i den forkerte retning i sin evne til at tackle dagens sociale problemer, fx adskillelse (af aldersgrupper såvel som racer), miljøet og uddannelse, " skriver professorer i arkitektur Cindy Urness og Chitrarekha Kabre i et papir fra 2014.

Men en mand havde en revolutionerende idé, en plan, der var så altomfattende, at den kunne tackle hver eneste af de sociale spørgsmål på en gang: En helt ny eksperimentel by, bygget fra bunden med den nyeste teknologi, helt fri for forurening og affald, og hjem til et samfund af livslange elever.

Minnesota Experimental City og dens oprindelige skaber, Athelstan Spilhaus, er genstand for en ny dokumentar instrueret af Chad Freidrichs fra Unicorn Stencil Documentary Films. Den eksperimentelle by fortæller historien om den enorme stigning og det pludselige fald af en byvision, der næsten kom til udførelse. På et tidspunkt havde Minnesota Experimental City støtte fra NASA-ingeniører, Civil Rights-ledere, mediemogler, den berømte arkitekt Buckminster Fuller og endda vicepræsident Hubert Humphrey. Mange blev trukket til planen af ​​Spilhaus 'baggrund såvel som hans rhapsodiske overbevisning om nødvendigheden af ​​en sådan by.

”Det urbane rod skyldes ikke-planlagt vækst - for mange studerende til skolerne, for meget slam til kloakken, for mange biler til motorveje, for mange syge for hospitalerne, for meget kriminalitet for politiet, for mange pendlere til transportsystem, for mange dampe til at atmosfæren kan bære, for mange kemikalier til vandet til at bære, ”skrev Spilhaus i sit forslag fra 1967 om en eksperimentel by. "Den øjeblikkelige trussel skal imødekommes, da vi ville imødekomme truslen om krig - ved at mobilisere mennesker, industri og regering."

ExperimentalCity --- høflighed-N. J.-Pinney.jpg Et foreslået tværsnit af Minnesota Experimental City (NJ Pinney)

Skaberen af ​​tegneserien "Our New Age", der indeholdt ny videnskab og teknologi på letfordøjelig måde (inklusive opfindelser, som han ønskede at have i sin eksperimentelle by), Spilhaus havde arbejdet inden for maskinteknik, kartografi, oceanografi, meteorologi og byplanlægning. Han indledte Sea Grant College-programmet (et netværk af colleges og universiteter, der udfører forskning og uddannelse relateret til oceaner og De store søer), hjalp med at opfinde badthermografen (en vandtemperatur og dybdemåler, der blev brugt i ubådskrig) og designet videnskabseksponeringen til verdens verdensmesse i 1962. Men frem for alt var den mangeårige dekan ved University of Minnesota's Institute of Technology en futurist, og den eksperimentelle by var hans hjerneregn, der kombinerede hans mange lidenskaber.

Spilhaus var naturligvis næppe den første person, der havde drømt om en pletfri "by på en bakke", der ville lære af problemerne i andre byområder. Industriister som William Howland byggede miniatyrbyer for deres arbejdstagere, byplanlæggere målrettet omdesignede Chicago, efter at meget af byen brændte i 1871, og Oscar Niemeyer oprettede den planlagte by Brasilia i 1950'erne. Forskellen for Spilhaus var, at han ikke ønskede en perfekt by, der aldrig ændrede sig; han ønskede et videnskabseksperiment, der evigt kunne ændre sig og tackle nye problemer, der opstod.

Transportation2.jpg En koncepttegning af byens automatiske transportsystem (Den eksperimentelle by)

”Ideen bag en utopi var, vi har svaret, vi har bare brug for et sted at bygge det, ” siger direktør Chad Freidrichs. ”Den eksperimentelle by var anderledes, fordi ideen var, at vi vil bruge videnskab og teknologi og rationalitet til at finde svaret i modsætning til at komme ind og opbygge det fra starten.”

Før Freidrichs kom til dette projekt instruerede The Pruitt-Igoe Myth, en film om offentlige boliger i St. Louis. Denne gang ønsket han at parre sin interesse for urban designhistorie med retro-futurisme. Han lærte først om Spilhaus gennem tegneserien “Our New Age”, og derfra blev fascineret af den glemte historie for den eksperimentelle by. Hans nye film, der havde premiere i oktober 2017 på Chicago International Film Festival, skifter mellem arkiv-lydklip og interviews med dem, der var involveret i det eksperimentelle byprojekt. Den tragiske historie om fremkomsten og faldet af den planlagte by er beliggende i sammenhæng med national politik samt lokal opposition.

Utilidors.jpg Infrastruktursystemet "Utilidors" foreslået til den eksperimentelle by. (Den eksperimentelle by)

Spilhaus 'vision for denne lydløse, ustabil, selvbærende by omfattede underjordisk infrastruktur til transport og genanvendelse af affald; et massetransportsystem, der ville skubbe biler ind på spor, og negere behovet for en chauffør; og computerterminaler i ethvert hjem, der ville forbinde mennesker til hans vision om Internettet - en bemærkelsesværdig forudsigelse, i betragtning af at computere fra æraen besatte hele værelser og ingen sendte e-mail. Spilhaus så for sig, at byen havde en befolkning på 250.000 og kostede 10 milliarder dollars 1967 dollars, med 80 procent privat finansiering og 20 procent offentlig.

Møde-of-the-Minnesota-Eksperimentel-By-Myndighed --- courtesty-MN-Historisk-Society.jpg Et møde i Minnesota Experimental City Authority (Minnesota Historical Society)

I flere hårde år i slutningen af ​​1960'erne og ind i 1970'erne virket byen bestemt til succes. Selv efter at Spilhaus trak sig som medformand for projektet i 1968, fortsatte det med at tjene støtte fra føderale lovgivere. Da Humphrey mistede sit bud på formandskabet i 1968 og Minnesota Experimental City-projektet blev mærket som demokratenes ejendom, vendte planudvalget sig til staten. I 1971 oprettede Minnesota-lovgiveren Minnesota Experimental City Authority, der havde til opgave at finde et sted til byen i 1973.

Swatara-Skov-map.jpg Minnesota Experimental City Authority blev indsnævret på et sted i nærheden af ​​Swatara. (Den eksperimentelle by)

Efter måneders søgning valgte udvalget Aitkin County, ca. 105 mil nord for Minneapolis, nær landsbyen Swatara. Landet var ubebygd, langt nok fra enhver stor by til ikke at betragtes som en forstad og med tilstrækkelig plads til nogle kvart million indbyggere. Men før var stedet blevet valgt, end borgere i området blev fremmede kritikere af den planlagte by, idet de argumenterede for, at selv et bycentrum med de bedste intentioner ikke ville være i stand til at forhindre forurening. Mellem de protesterende beboere og svindende støtte i den statslige lovgiver mistede Minnesota Experimental City Authority sin finansiering i august 1973. I kølvandet forsvandt projektet uden at efterlade næsten spor af, hvor tæt det var kommet til at blive bygget.

”Fra 1973 til 1975 oplevede landet det, som nogle anså for at være den mest alvorlige recession siden 2. verdenskrig, med oliemangel, stigende renter og reduktion af realindkomst og forbrugerudgifter. Forestillingen om, at vi kunne tackle enhver udfordring, hvis ideerne og indsatsen var der, virkede som en idé, hvis tid var gået, ”skriver Urness og Kabre.

MXC-Protest --- høflighed-Minnesota-Historisk-Society.jpg Beboere i landdistrikter protesterer den foreslåede Minnesota Experimental City, 1973, Anoka, MN. (Minnesota Historical Society)

For Freidrichs var byen både en modtager og et offer for dens timing. Hvis ikke for optimismen i 1960'erne - Apollo-æraen inspirerede alle slags ingeniører til at drømme stort - kunne projektet måske aldrig gå så langt som det gjorde. Men det blev heller ikke bygget hurtigt nok til at nå flugthastighed; det kunne ikke overleve turbulensen i 70'erne.

”Måske var en af ​​grundene til, at den eksperimentelle by blev glemt, fordi det var et papirprojekt og aldrig kom i bygning på jorden, ” siger Freidrichs.

Men de samme drømme om bedre byer med mere robust infrastruktur og de bekvemmeligheder, som beboerne kræver, er ikke helt forsvundet. I dag eksperimenterer lande rundt om i verden med, hvordan bymiljøer fungerer (tager f.eks. Rotterdams flydende mejerifarm og eksperimenthuse). Private virksomheder foretager også deres eget skridt til byplanlægning, såsom Alphabet (moderselskabet til Google), der forsøger at genopbygge ejendom i Toronto. Spilhaus har måske ikke lykkedes i sin tid, men andre kan stadig - og vil sandsynligvis opdage deres eget sæt forhindringer at overvinde.

”Jeg tror, ​​at ønsket om at gøre verden bedre er afgørende, især når befolkningen stiger, og ressourcerne bliver færre, ” siger den engelske professor Eric Rabkin, University of Michigan, i radioshowet Imaginary Worlds . ”Jeg kan godt lide utopi, fordi det får os til at overveje, hvordan vi gør tingene glade. Men det betyder ikke, at jeg vil have det til at fungere som en plan. ”

Hvordan en 10 milliarder forsøgsby blev næsten bygget i landlige Minnesota