Times Square's lyse, blinkende reklametavler er elsket af turister og hades af de lokale, men der er ingen tvivl om, at de er et af New York Citys ikoniske symboler. Det er for dårligt, at de muligvis er ulovlige i henhold til føderal lovgivning, skriver Dan Lewis for Now I Know .
Relateret indhold
- Den originale katvideo vender tilbage til Times Square
- 110 år siden fik Times Square sit navn: Fejr ved at gennemsøge gamle fotos af NYC
Det hele kommer ned på en lille ting, der kaldes “Highway Beautification Act of 1965”, rapporterer Lewis. I januar 1965 nævnte præsident Lyndon B. Johnson et program til at forskønne Amerikas hovedveje i Unionens adresse - det eksisterende program, der forhindrede reklamer fra at oversvømme vejene, havde omkring seks måneder, før det udløb, og Johnson var bekymret over, at annoncer ville gå vild . Loven var designet til at forhindre reklametavnsannoncer i at blive for store, distraherende eller grimme, mens de bevarer og fremmer landets naturlige skønhed, i henhold til lovteksten. Det begrænsede størrelsen på reklametavler til 1.200 kvadratfod - mindre end mange af skiltene, der klynger sig om fortovet i Times Square.
Men hverken Broadway eller 7th Avenue (veje, der går gennem Times Square) er motorveje. Så hvad er det store? I maj 2012 vedtog den amerikanske regering en lov, der skulle transformere det nationale hovedvejssystem, skriver Lewis. En del af denne transformation var at inkludere "byens vigtigste arterielle ruter" under loven - ruter som Broadway og 7th Avenue.
Ups.
Reklametavlerne på Times Square er ikke kun et ikonisk symbol på byen: de indbringer også masser af penge og netting bygningsejere millioner af dollars om året, rapporterer Kelly Weill for Capital New York . Mens reklametavlerne er et uheld ved den nye lov, truer den føderale regering med at lægge New York State til 10 procent af dens føderale motorvejsmidler, medmindre reklametavlerne er lavet til at overholde Highway Beautification Act.
Byens regering er imidlertid fast besluttet på at holde reklametavlerne ope; Weill rapporterer, at by-, stat- og føderale embedsmænd forsøger at finde ud af en måde at få annoncerne til at fungere uden at miste føderal finansiering. På den ene eller anden måde er det tvivlsomt, at lysene over Broadway snart vil slukke.
