Det er som en scene fra en episode af ”Lost”. En Boeing 727 ligger midt i skoven, hængende blandt træerne, som om den styrtede ned i skoven og blev hurtigt forladt. Flyet er uhyggeligt ud af sit element. Men i stedet for at finde sårede crashoverlevende, der vandrer rundt i skoven på udkig efter hjælp, er den eneste, du finder i denne scene, en enkelt mand, inde i flyet, hvor du slapper af med glæde på en futon. Mandens navn er Bruce Campbell, og han har brugt meget af sine livsbesparelser på at konvertere denne pensionerede 727 til et hjem.
Hans fly hjem, der bor på en skov ejendom i Hillsboro, Oregon, er en opfyldelse af hans livslange interesse for luftfartsteknologi. Som barn var Campbell fascineret af fly. Han så optagelser af en flyvemaskine, hvor flyene er tilbage efter at have været fratrædet fra aktiv service, og tænkte ”Wow, ville det ikke være sejt at have en af dem.” På grund af en lang karriere som elektrisk ingeniør og nogle kyndige investeringer, den 60-årige, selvbeskrevne nørd har bygget et betydeligt redenæg, som har gjort det muligt for ham at nå sin livslange drøm.
Campbell har udstyret flyvemaskinen med et par beskedne, hjemlige røre, men ellers forbliver fartøjet næsten fuldstændigt i samme stand, som det var i under sin sidste flyvning. Udefra ser det ud som om det kunne have været op i luften lige i går. Inde i har Campbell fjernet alle passagersæderne, hvilket gør plads til hans futon, køleskab, mikrobølgeovn og computerdisk.
"For det meste dominerer luftfartstemaet [stadig], " sagde Campbell. "På nogle måder [mine tilpasninger] har det fået det til at se endnu mere ud som et fly. Jeg erstattede det originale gulv med akrylgulvpaneler, som er fuldt gennemsigtige, så du kan se flyets ribbestruktur ned i lastbugterne; du få en direkte vision af flyets struktur. ”
Campbell erhvervede flyet fra et redningsfirma for skrot for $ 100.000, og har siden betalt yderligere $ 120.000 for logistiske betænkeligheder, herunder transport af flyet til hans 10 hektar store ejendom. Han var mere end villig til at betale omkostningerne.
En stor del af motivationen til projektet kom fra Campbells personlige følelse af miljøansvar. Selvom fly kan forblive i drift i over 20 år, anslås det, at 12.000 fly vil blive afbrudt i løbet af de næste 20 år, hvilket resulterer i at tusinder af fly sidder i flyvemaskine over hele landet. (Selvom der er en indsats for at forsøge at genanvende gamle fly.)
”Det er spild af ressourcer, ” sagde Campbell. ”Når fly går på pension, er de helt intakte, de er klar til at blive flyttet ind.” Ikke kun vil flyene gå til spilde, tilføjede han, men folk går ud af deres måde at bruge flere ressourcer på, når man bygger traditionelle hjem.
Han forklarede denne filosofi med en passende analog-rum-tema:
Hvis du var en udlænding fra det ydre rum, og du parkerede i bane i et stykke tid, ville du se mennesker skrumbe om at gøre alle slags ting, herunder at bygge dyre og imponerende flyvende strukturer. Men så ville du se, at mennesker fra tid til anden trækker disse strukturer tilbage og makulerer dem, og så drejer de rundt og griber en masse stænger fra skoven og metalspidser for at slå pinde sammen og kalde det hjem. Min følelse er, at udlændinge ville være lidt forvirrede. "Hvad fanden tænker de?" udlændinge ville sige, 'hvorfor ødelægger de deres mest herlige strukturer og bygger derefter noget så primitivt?'
Campbell mener, at hvis flere mennesker kom med ham (og hans samtidige) i at skabe bygninger fra pensionerede fly, ville vi leve i ikke kun en mere ressourceeffektiv verden, men også en mere sikker. Selvom han (heldigvis) er blevet skånet for alvorlige naturkatastrofer, hævder Campbell, at fly også kan modstå sådanne spændinger, såsom ekstrem vindstorm, skadelige jordskælv og hidtil uset oversvømmelse.
Oregon-hjemmet er imidlertid ikke helt klar endnu til at påtage sig disse forhold. Selvom projektet har været i værker siden 1998, er der stadig meget mere at gøre. Campbell sagde, at han begik mange fejl, især på forretningssiden af tingene, som har forsinket projektets færdiggørelse og forhindret det i at være den strømlinede model for flyvemaskinehjem, som han ønsker, at den skal være, en som han ønsker, at verden skal følge. Han har lært af fejlene i sit første forsøg og er nu begyndt at flytte sit fokus til endnu et fly hjem, denne gang på den japanske ø Kyushu. Hvis han ikke kan få projektet i gang i Japan, er Campbell fast besluttet på at bygge et andet fly hjem, hvor han kan, med New Zealand og Australien som andre topkonkurrencer.
Mens hans fokus muligvis skifter, ønsker han ikke, at hans originale Oregon-hjem skal gå uden opsyn. ”Der er meget mere at gøre, men helt ærligt er jeg 64 år gammel ... Jeg leder efter nogen, der tager tøjlerne til dette projekt, nogen der føler det dybt i deres hjerte og vil føre det videre. Jeg ønsker ikke, at dette projekt skal lide. ”
Uanset om det er i Oregon, Japan, New Zealand eller Australien, vil Campbell altid være glade for at have besøgende og give gratis ture. Oplysninger er tilgængelige på AirplaneHome.com.
”Jeg anbefaler, at alle opretholder en sonderende tankegang. På tidspunkter, hvor man flyver, skal du afsætte et minut til at forestille dig flyet foran dig uden dets sæder og uden alle disse andre passagerer. Forestil dig det meget mere åbent, forestil dig følelsen af luftfartsteknologien, som om det var dit hjem, med masser af albuerum, ingen grædende babyer, og konfigureret, som du kan lide det. At være nedsænket i rumfartsteknologi er en virkelig ægte spænding, det er et trin over almindelige bopæl. Det er sjovt."
