Et stykke italiensk skulptur, der er i stand til at dække 200 miles på en time, har taget centrum i år i New Yorks by Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum, hvor Bob Greenberg, grundlægger, formand og administrerende direktør for det internationale reklamevirksomhed R / GA, kuraterede museets 16. ”Selects” -udstilling.
Denne slanke væsen er en Ducati-motorcykel, en 2017-model kaldet Panigale 1299 Superleggera (leggera er italiensk for kvikk eller smidig, 1299 er forskydningen af motoren i kubikcentimeter, og Borgo Panigale er navnet på kvarteret i Bologna, hvor Ducatis er produceret). Maskinen er indkapslet bag vægge i Lucite som en hellig genstand i en relikvie, som det til de kognoscenti af motorcykler, det absolut er.
Jeg interesserede mig for dette mest ærbødige kunstværk, for jeg har ejet i alt seks Ducatis i mit motorliv, og hver af dem har været en værdsat besiddelse, som jeg aldrig var træt af at se på eller ride. Italienerne har været mestre inden for design, siden Leonardo tegnet helikoptere under renæssancen, og min Ducatis, ligesom den i Cooper Hewitt-showet, var hver en sanselig blanding af stil og hastighed, der gav mig den dobbelte spænding ved at flyve ned og sno Californiens kystveje og derefter stoppe på cafeer til de beundrende øjne af mine medcyklister.
Ligesom de andre prestigefyldte gæstekuratorer fra de foregående 15 Selects-udstillinger, er Greenberg en dedikeret designkenderen, og blandt de objekter, der er udvalgt, mest valgt fra Cooper Hewitt's permanente kollektion, var også ting, han ejer og beundrer, såsom produkter designet af en af hans helte, den berømte tyske industridesigner Dieter Rams. En sektion af showet, der snart afsluttes den 9. september, er helt dedikeret til Rams 'design, hver inspireret af sine ti principper for godt design - vær innovativ, nyttig, æstetisk, forståelig, diskret, ærlig, langvarig, grundigt ned til den varige detalje, miljøvenlig og være så lidt design som muligt. ”Jeg kunne ikke fortælle den historie, jeg vil fortælle, uden nogle af tingene fra min egen samling, ” sagde Greenberg i en nylig telefoninterview.














Motorcyklen er den seneste tilføjelse til hans personlige samling. Faktisk købte Greenberg kun for nylig den spektakulære maskine med begrænset produktion, så det var det nyeste produkt, der blev vist. Han ejer og rider adskillige andre Ducatis, herunder en, der engang vandt det canadiske grand prix-løb, men han havde endnu ikke kastet et ben over Superleggera, da han besluttede, at det hørte hjemme i udstillingen.
En del af historien, som Greenberg vil fortælle med sit valg, sagde han, er “teknologiens indflydelse på produktdesign”, og Ducati er et glamourøst eksempel med 200 hestekræfter i en slank under 400 pund pakke titan, carbonfiber og magnesium.
Men det er inkluderingen af bemærkelsesværdig teknologi, der fik en motorcykelanmelder til at kalde cyklen "en 200 mile i timen supercomputer." Ducati kalder det systemhændelsesbaserede elektronik, og hvad det betyder er, at sensorer "læser" cyklens situation i realtid - hvad der foregår med bremser, accelerationen, de magre vinkler i sving og andre målinger. Og når systemet bestemmer, at en rytmefejl er ved at ske - hvis for eksempel baghjulet begynder at dreje, og cyklen er i en mager vinkel, der forudser et styrt, justeres cyklen på egen hånd.
Meget af denne teknologi er tilpasset fra Ducatis raceteam, og dens formål er at beskytte disse ryttere.
I sin civile (gade) version hjælper det med at holde liv i dem, der har råd til prisen på store motorcykler, selv efter at deres reflekser er på en nedadgående bane. Det har jeg lært af min egen erfaring på racerbane i en alder, jeg helst ikke vil specificere. Med en sjov sidebesked fortalte Greenberg mig, at han engang var blevet trukket over for at gå for langsomt på en af hans Ducatis, hvilket gør ham sjældnere end Sasquatch. (”Jeg justerede mine spejle, ” forklarer han.)
Ducati gentager den mindeværdige designetik for den sene, mindre berømte (i det mindste i USA) Massimo Tamburini - der forstod motorcyklernes æstetik måske bedre end nogen nogensinde har gjort. Selvom Tamburini forlod Ducati efter mange år for at designe en anden cykel, MV Agusta, det sexede look, han gav sin Ducatis i 1990'erne og begyndelsen af 2000'erne, lever i den nye, mere teknisk sofistikerede Superleggera vist på Cooper Hewitt. (I det populære Guggenheim Museum-show fra 1998 ”The Art of the Motorcykel”, Tamburinis design - en Ducati 996 og en “GV-serie” fra MV Agusta - besatte stolthed af sted i begyndelsen og slutningen af scorerne af klassiske motorcykler.)

Selvom måske ikke så dramatisk som Greenbergs nyeste Ducati, illustrerede andre objekter i Selects-showet hans idé om teknologisk innoveret design. Der var for eksempel et Polaroid SX-70 øjeblikkeligt kamera, den første mobiltelefon fra Dynatac og en en gang nyskabende 51 år gammel pinhjulskalender. Greenberg fortalte mig, at han har doneret noget af sin egen samling til Cooper Hewitt.
Greenbergs liv og arbejde er informeret om hans kærlighed til design. Ifølge hans medarbejdere på R / GA-agenturet er der motorcykler udstillet på Manhattan-kontorer. Og i samarbejde med arkitekten Toshiko Mori om at bygge sit hus i New York (hun designede også Cooper Hewitt-showet) anvendte han ideer, som hans firma har udviklet til at bygge digitale websteder til planen for det for det meste glasforbindelse.
”Et websted og et hus er virkelig den samme ting, ” fortalte han mig. "Den ene er virtuel plads, og den ene er den rigtige plads, men det er den eneste forskel."
”Min idé til produkterne i udstillingen, ” siger han, ”er at vise, hvad der sker, når stor design forstyrres af teknologi. Og for at vise, at design og teknologi kombineret har ændret verden. ”
“Bob Greenberg Selects” er på visning på Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum, der ligger på 2 East 91st street på Fifth Avenue i New York City gennem 9. september 2018.