Leder du efter noget at gøre på Veteran's Day?
Må vi foreslå en tur til National Air and Space Museum. På indkøbscentret er museets udstilling Legende, hukommelse og den store krig i luften et godt sted at opdage din indre krigsveteran.
I museets Steven F. Udvar-Hazy Center i Chantilly, Virginia, skal du tjekke et af de ældste overlevende rekognoserings- og bombeflyfly i verden, det franske Caudron G.4 fra 1916. I nærheden af Caudron kan du se en Nieuport 28-fighter (ovenfor). Nieuport var USAs første jagerfly. Denne type blev fløjet af de originale amerikanske eskadroner, der først blev indsat til Frankrig i foråret 1918, efter at De Forenede Stater kom ind i krigen. Det var også i en Nieuport 28, at den første luftkampkampsejr, der blev scoret af en amerikaner, blev opnået den 14. april 1918.
Ifølge museets Peter L. Jakab, associerede direktør for samlinger og kuratoriske anliggender, vurderer "historikere ofte betydningen af luftfart for resultatet af første verdenskrig som minimal." Men han tilføjede dette advarsel:
Selvom dette kan være tilfældet med hensyn til resultatet på slagmarken mellem 1914 og 1918, havde luftfarten i første verdenskrig en betydelig indflydelse på den fremtidige militære luftfart, især under Anden verdenskrig. Det var under første verdenskrig, at alle de vigtigste missioner og taktikker, der blev anvendt under 2. verdenskrig, blev undfanget og udviklet. Da første verdenskrig begyndte, var der to slags fly - dem, der fløj, og dem, der ikke gjorde det. Men under krigen blev specifikke flytyper og missioneroller udviklet. Separate design til jagerfly, observationsfly, bombefly og jordangreb flyvninger udviklede sig. Tilsvarende blev taktikker og strategier for hver af disse missionspecifikke design oprettet. Alle de missioner og taktikker, der blev anvendt af militære fly i Anden verdenskrig, hvor luftfarten havde en vigtig indflydelse på resultatet, blev udviklet under første verdenskrig. Det var luftfartsstørrelsens store betydning i første verdenskrig. Det lagde grundlæggende fundamentet for militær luftfart i det 20. århundrede.
Eller ... hvis du sidder fast på arbejdet eller har lyst til at tage det roligt, skal du læse om den sidste levende amerikanske dejdreng, der er omtalt i sidste måneds udgave af Smithsonian .
(Foto med tilladelse fra National Air and Space Museum)
