I 1978 opdagede canadiske arkæologer resterne af San Juan, et baskisk transoceanisk fartøj, der blev brugt til at transportere hvalolie fra Red Bay i Labrador, Canada tilbage til Baskerlandet. Hos San Juan fandt arkæologerne også en txalupa, en lille hurtig båd, der plejede at jage og harpunere hvaler. Albaola Sea Factory, et traditionelt skibsbygningsværksted i Pasaia San Pedro, genopbygger i øjeblikket San Juan ved hjælp af 30 års grundige optegnelser, som arkæologerne holdt på Red Bay, med teknikker, der dateres til det 16. århundrede, da San Juan ødelagde og finansierede fra UNESCO.
Fra denne historie
Plan for 2016 Smithsonian Folklife FestivalRelateret indhold
- Her er en genialt enkel metode til fremstilling af Bakailaoa Pil-pilean, det traditionelle baskiske måltid
- "Armensk offentlig radio" bringer Nirvana holdning til folklife-festivalen
- Hvad er Bertsolaritza, og hvem er de baskiske digtere, der kender det?
”[Arkæologerne] var meget begejstrede over muligheden for i virkeligheden at se, hvad de kun så som et forlis, ” forklarer Mikel Leoz, et medlem af Albaola med ansvar for de frivillige, der arbejder med rekreationen sammen med dygtige skibsbyggeri.
”Vi tror her i Albaola, at baskernes maritime identitet er blevet overset for længe, ” siger han. San Juan- projektets forventede komplette dato er engang i 2020, hvorefter båden bliver en del af Albaola-museet.
Leoz ankom sammen med to andre skibsbygningsfirmaer, Markos Sistiaga og Ernesto Fernandez, til Washington, DC i juni med et 26 fod langt skelet, egetræ og andre traditionelle materialer, der blev sendt fra Baskerlandet og oprettede butik på National Mall for at bygge en send på Smithsonian's Folklife Festival, nu synlig gennem 4. juli og 7. juli til 10. juli.
Albaola er et værksted for skibsbygning, skole og museum i Pasaia San Pedro, der bruger traditionelle værktøjer, materialer og metoder. (Mendi Urruzuno, høflighed af Albaola) Da Smithsonian Center for Folklife and Culture Heritage begyndte deres proces med at bestemme programmet til dette års festival, kom baskerne stadig op. ”Denne idé om, at baskerne er meget moderne og har en meget moderne måde at se på verdenen op på igen og igen, ” siger Cristina Diaz-Carrera, en af de to kuratorer i dette års program “Basque: Innovation by Culture.”
Baskiske havforskere var for eksempel de første, der satte standarder for bæredygtigt fiskeri og nu var med til at bestemme de årlige fiskeribestemmelser for Den Europæiske Union.
"Men selvfølgelig har de også dybe forbindelser til deres rødder, " siger Diaz-Carrera, "så ideen bag titlen 'Innovation by Culture' var at prøve at fange den idé."
Diaz-Carrera siger, at håbet var at komme sig ”mistet viden, der aldrig blev nedskrevet.”
Meget tvivlsomme myter antyder, at baskerne, der stadig bor i deres forfædres hjemland i de vestlige Pyrenæer, stammer fra Cro-Magnon-jægere eller fra den mistede 13. stamme af Israel. Men den baskiske repræsenterer en af de ældste levende kulturer i Europa, deres sprog foregik den indoeuropæiske invasion af Iberia omkring 900 f.Kr. Og siden det 9. århundrede har baskerne opretholdt en blomstrende maritim økonomi, der sejler langt ud over Biscayabugten for at jage hvaler og senere torsk i det nordlige Atlanterhav.
Håndværkere på Albaola genskaber traditionelle baskiske skibe stykke for stykke. (Anne Pedersen) De brugte de rigelige egetræer og jernmalm, der var til rådighed for at blive førende inden for den europæiske skibsbygningsindustri, ved at udvikle teknologi, der spredte sig fra små hurtige hvaljagtbåde til transatlantiske kapabler.
Bill Fitzhugh, direktør for Smithsonian's Arctic Studies Center ved National Museum of Natural History, anslår, at de kun nåede et årti efter Columbus, hvis båd fra 1492 blev bygget af baskiske håndværkere.
”Baskerne er sandsynligvis den mindst kendte del af amerikansk historie, ” siger Fitzhugh, der studerer nordamerikanske udposter, hvor den baskiske fisker interagerede med inuitjægere fra det 17. århundrede i New Foundland.
”Baskerne var de første mennesker, der industrialiserede ressourcer fra Amerika, hvalolie primært, ” siger han. ”Senere var de førende inden for torskefiskebranchen længe inden europæerne blev involveret.”
Men den baskiske efterlod få fodaftryk. I stedet for at udføre en koloniserende indsats som engelskmændene i Newfoundland eller franskmændene i Nova Scotia, ville baskere altid vende tilbage til Europa ved afslutningen af hvalfangst- eller fiskesæsonen og ikke plante nogen flag for at indikere, at de havde været der.
”Det er virkelig en historie om en iværksætterpopulation, der så muligheder, udviklede de teknikker, de havde brug for for at gøre det og gjorde dette i et stykke tid, indtil situationen ændrede sig, ” siger Fitzhugh.
Klimaet ændrede sig, hvalerne faldt, og med mere konkurrence fra større samfund som hollandske og engelske vendte baskerne deres forretning andre steder. Uden et samfund, der er tilbage for at optage deres historie, overskygges ofte deres maritime arv i Amerika og den dygtighed, de demonstrerede i århundreder, af de nationer, der efterlod beboerne.
Og så bliver havnen, eller portua, både start- og slutpunktet for den baskiske maritime økonomi, og festivalarrangørerne ønskede at genskabe den indgangsport til at formidle kulturens søfartsarv - dens madlavning, dens sport og al industrien af bådebyggeri og net mænd og landbrugere og håndværk, der sprang op i havnen for at støtte søfolkene, da de turde ud og derefter vendte hjem.
Deltagere i Folklife Festival kan se og stille spørgsmål fra skibsbygningsfirmaerne i Albaola Sea Factory, mens de fremstiller en txalupa fra egetræ og andre traditionelle materialer sendt fra Baskerlandet. Albaola har allerede genopbygget og sejlet sammen med to andre txalupas ved hjælp af det, som de kærligt kalder moderhvalbåden fra San Juan- vraget som reference.
De afsluttede den første kopi i 2005 og den anden i 2006 efter et års værd at arbejde på hver, selvom Leoz siger, at de kunne gøre det meget hurtigere.
Genopbygningsprocessen til festivalen vil omfatte træplanker, der er skåret ud af eg, traditionelle jernmalmsnegler og tjære til at forsegle båden og ingen elektronisk teknologi. Selvom båden måske ikke er færdig i slutningen af festivalen, understreger Diaz-Carrera, at det at demonstrere de traditionelle teknikker og Albaolas mission er det primære mål.
”Vi kunne udgive utallige bøger med den information, og nogle mennesker ville få beskeden, og nogle mennesker ville ikke, ” siger Leoz. "Men når du bygger et skib, er noget i sig selv smukt, det er suggererende og meget attraktivt og det er meget mere magtfuldt end på nogen anden måde."
Folklife-festivalen i National Mall i Washington, DC finder sted 29. juni til 4. juli og 7. juli til 9. juli 2016.
