Bulldozere, rendegraver og andet byggeudstyr kan være svære at køre. Der er alle mulige håndtag og drejeknapper og knapper, du skal trykke på. Bygningsudstyrsoperatører skal gennem lærepladser og træning for at lære at manøvrere maskinerne. Men et firma synes, det er alt for svært. De tilføjer auto-pilot til bulldozere for at opmuntre rookies til at klatre om bord og køre disse massive (og ødelæggende) maskiner.
James R. Hagerty fra Wall Street Journal skriver, at Komatsu, et japansk firma, og dets amerikanske rivaler Caterpillar og Deere alle forsøger at gøre bulldozere lettere at betjene, fordi der mangler kvalificerede chauffører. ”Alle prøver at gøre disse maskiner lettere at betjene, fordi det er sværere og sværere at finde mennesker” med de krævede færdigheder, fortalte Frank Manfredi, en industrikonsulent, til WSJ.
Hagerty forsøgte selv at drive bulldozeren til blandede resultater:
”Det er virkelig nok til at få dig i gang, ” sagde Mr. Anetsberger, efter at have forklaret min oprindelige opgave: Sænk højden på en grund med en bowlingbane med nøjagtigt 12 tommer. I stræben efter at fremstå rolig og selvsikker drejede jeg gashåndtaget til maksimal kraft, lette min højre fod fra bremsen, sænkede klingen og lænede mig fremad.
Inden for få sekunder stoppede jeg pludselig. Da den 168 hestekræftede motor anspændte, blev klingen fastklemt i jorden. Maskinen kunne ikke gå fremad, men sporene drejede stadig. Den forreste ende af min dozer begyndte ildevarslende fra jorden og vippede mig bagud.
Men Komatsu mener, at dette nye “maskinstyrede” system vil give folk mulighed for at lære at køre bulldozere langt hurtigere og være mere præcise med deres bulldosering. Og hvis du er interesseret i at køre en bulldozer, men ikke kan overbevise Komatsu om at lade dig ind i en af deres smarte nye, kan du altid tage til Vegas.
Mere fra Smithsonian.com:
Mayan Pyramid Ødelagt for at få klipper til vejprojekt
