Så snart 2020 vil rejsende, der kører langs A68, en hovedvej mellem England og Skotland, blive mødt af en ruvende stålkolonne, der stikker ud af bjergkanten i Northumberland i en omtrent 30 graders vinkel. Målende 180 fod høj og vejer 200 tons, forventes strukturen på $ 2, 6 mio. At dominere det nordengelske landskab og minde seerne - trods det abstrakte, industrielle design - af Storbritanniens elskede monark, dronning Elizabeth II.
Artnet News 'Javier Pes rapporterer, at det planlagte monument er hjernebarn af Terence Kearley, Third Viscount Devonport. Den pensionerede arkitekt og filantrop har drømt om at bygge et monument til dronningen i omkring 25 år, og i begyndelsen af 2018 bestilte han tre kunstnere til at indsende design til projektet. Nu har Lord Davenport officielt valgt den britiske billedhugger Simon Hitchens til at bringe sin vision til live.
Bortset fra at indstille et krav til minimumshøjde, overlod viscount kunstnerne stort set til deres egne enheder. Alle tre forhindrede traditionelle figurative repræsentationer af dronningen til fordel for abstrakt moderne design.
Den Alnwick-baserede billedhugger Colin Rose foreslog en terrakotta-spir, der er beklædt med rustfrit stål, guldfarvet finish. I sin projektoversigt bemærkede Rose, at designet spejdede et punkt på et kompas, subtilt set med den globaliserede natur af Commonwealth, en frivillig sammenslutning af 53 uafhængige suveræne stater, der historisk er forbundet under det britiske imperium.
Colin Roses design var udstyret med et terracotta-spir toppet med en guldfarvet finish i rustfrit stål. (Colin Rose) Dronning Elizabeths rolle i oprettelsen af Commonwealth er en nøgleinspiration til Lord Devonports ambitiøse projekt: ”[Dronningen] personligt flyttede Commonwealth til en fri, lige og frivillig gruppe af medlemslande, der er forenet efter sprog, historie og kultur, ” siger viscount i en erklæring. "[Hun forenede Commonwealth] under fælles værdier for demokrati, ytringsfrihed og menneskerettigheder."
Ifølge Artnet News 'Pes, fremlagde Newcastle-kunstneren Peter J. Evans en kinetisk skulptur, der er jordet med et husly, der er designet til at ekko cairne i bronzealderen, eller stabler af sten, der er stablet op til forskellige formål som skiltning og markering af gravesites.
”Jeg ser for mig en struktur, der bevæger sig med de stadigt skiftende forhold i Northumberland-landskabet, samtidig med at jeg giver husly mod dem, ” skrev Evans i sit forslag. "... Når det omgivende landskab og strukturen i sig selv ændrer sig gennem sin årlange rotation, henledes deres opmærksomhed mod en forståelse af forbindelserne mellem dem selv, det umiddelbare miljø og alle ting."
Newcastle-kunstner Peter J. Evans indsendte en kinetisk skulptur, der var grundet af et husly, der er designet til at ekkoere bronzealders varder. (Peter J. Evans) Men det var West Country-billedhugger Simon Hitchens, hvis design mest imponerede Lord Devonport og medlemmer af offentligheden rekrutterede for at hjælpe med udvælgelsen. Hans 180 fods stålsøjle, der officielt vil blive kendt som Elizabeth Landmark, sigter mod at smelte sammen med det "barske og bølgende landskab, hvori det sidder, " stiger op af jorden som en slags futuristisk løftestang.
Hitchens fortæller Pes, at strukturens industrielle bøjning vil afspejle den nordlige Englands økonomiske historie, der engang var vært for travle kul- og jernmalmsindustrien og derved ære det landskab, som dronningen præsenterer over.
Monumentet vil blive vinklet ind på linje med solens top i højden af sommerjævnførheden, og en 279 fod lang grøft udskåret i landet ligger under strukturen som en skygge. Elliptiske stier, der omkranser området, vil give ly for besøgende, der vove sig oven på de forblæste bakketoppe på viscountets Northumberland-ejendom.
I øjeblikket er Antony Gormleys Angel of the North en af Storbritanniens mest genkendelige offentlige skulpturer. Stålfiguren, der blev opført for 20 år siden i den nordøstlige by Gateshead, står omkring 65 meter høj og kan prale med et vingespænde på 177 fod - omtrent tre gange mindre end Lord Devonports vartegn, som viscount siger at skal nå mindst 180 fod, eller samme højde som klinten nærmest det foreslåede sted.
Ud over at udføre Hitchens 'design, planlægger Lord Devonport at skabe et ledsagende besøgende plads, der giver turisterne mulighed for at vandre rundt omkring i landemærket og lære om Commonwealth's historie gennem en række bestilte digte. Inden nogen af disse projekter kan begynde, skal viscount, Hitchens og kurator Matthew Jarrett imidlertid samarbejde med ingeniører for at finjustere monumentets design, krænke den endelige godkendelse fra lokale myndigheder og skaffe de par millioner dollars, der er nødvendige til byggeriet.
Hvis alt går godt, har Lord Devonport et sidste mål i tankerne - få dronningens personlige godkendelsesstempel og overbevise hende om at indvie monumentet personligt.
