En særlig våd vinter er ved at rive infrastrukturen langs den britiske kyst. Sidste uge bukkede søvæggen med en del af en nøglejernbane for kræfterne i bølger og regn, hvilket efterlod sporene hængende i midair og snarling togrejse mellem den sydvestlige kyst af England og resten af Storbritannien
BBC rapporterer:
Transportinfrastrukturekspert John Disney fra Nottingham Business School sagde, at Dawlish var "en ulykke, der venter på at ske".
"Det var helt forudsigeligt, at havet på et tidspunkt ville vinde 'Slaget ved Dawlish' og feje Brunels kystbane, " sagde han. "Det er forbløffende, at det har varet indtil 2014 [...]."
Ingeniører er allerede i gang med at forsøge at reparere havvæggen, men den langsigtede løsning kan involvere konstruktion af et nyt spor. Den alternative rute, der i øjeblikket er under overvejelse, ville eksistere inde i landet væk fra storme. Oversvømmelser og jordskred (undertiden kaldet jordskred) har forstyrret andre dele af de britiske jernbanelinjer, og ingeniører har skynder sig at løse problemer, da de er opstået. BBC rapporterede, at Network Rail i øjeblikket var bekymret over 400-500 forskellige jernbanesteder.
Så dårligt som det er, det forfærdelige vejr har ikke bare påvirket rejsen. Det er også ødelagte huse og virksomheder, der tvinger beboere, der bor i nærheden af floder, til at evakuere. Da vandet stadig stiger, og der forventes mere regn denne uge, er Storbritannien i en lang, våd træk. Met Office, der forudsiger klima og vejr i Storbritannien antyder også, at dette kunne være den nye norm. BBC:
Dame Julia Slingo sagde, at det variable britiske klima betød, at der ikke var "noget endeligt svar" på, hvad der forårsagede stormene.
”Men alt bevis tyder på, at der er et link til klimaændringer, ” tilføjede hun.
"Der er ingen beviser for at modvirke den grundlæggende forudsætning om, at en varmere verden vil føre til mere intense daglige og times regnbegivenheder."
