Hun er 62 fod lang, 20 fod bred og når det er fyldt 12 elegante ton ren aloha. Og hun er netop rejst på en fire-årig rejse for at omgå verden. Hōkūleʻa blev bygget i 1975 til en engangsrejse fra Hawaii til Tahiti og er en kopi af en gammel polynesisk sejlingskano. Hun var oprindeligt udstyret med to transformative formål - at bevise en gang for alle, at polynesiere bosatte Stillehavsøerne gennem forsætlig rejse; og for at gendanne grundlæggende objekt for deres traditionelle kultur for den moderne indfødte hawaiians - rejse-kanoen. For sit folk er hun den fysiske legemliggørelse af en legende, der dukkede op på Jorden for første gang på 600 år.
Relateret indhold
- En Smithsonian-lærd genoptager den forsømte historie af Chesapeake Bay's Native Tribes
- Ni dage af en sejlmandslivs liv om kanoen, der omgiver verden
- En førstehåndsregnskab om, hvad det skal til for at pilotere en rejse-kano over havet
- Hvad klimaændringer vil betyde for folket i Oceanien
- En ny måde at styre skibet af Moder Jord på: Behagelighed
- Hvordan rejsen til Kon-Tiki vildledte verden ved at navigere i Stillehavet
Så da hun afsluttede sin rejse til Tahiti den 4. juni 1976, efter 34 dage på havet, var udstrømningen af glæde overvældende. For Pacific Islanders som helhed var responsen enorm. Polynesierne blev koloniseret af forskellige europæiske (og senere, japanske og amerikanske) magter og blev undertiden henvist til marginal status i deres egne forfædres lande. Nu kunne de nu med stolthed se på dette håndværk og dets resultater og sige, ”Vi er virkelig efterkommere af store navigatører.”
Polynesisk migration er blandt de største enkelt menneskelige eventyr gennem tidene, sammenlignelig med Columbus 'sejlads 1492 over Atlanterhavet og Apollo 11-besætningens landing på månen. Her var folk på små øer ved hjælp af stenredskaber, udformning af reb fra kokosnødder og syning af pandanusblade i sejl for at bygge et havgående fartøj, der kunne rejse 2.500 miles og tilbage igen. Men de udviklede også genialt en kompleks videnskab om stjerne- og havviden, der gjorde det muligt for dem at spore deres rejser, finde øer ud over horisonten, markere dem på mentale kort og rejse frem og tilbage over store afstande. Når vi sammenligner dette med rejsen fra Christopher Columbus fra 1492, er kontrasten imponerende. Fem hundrede år efter, at polynesierne begyndte at svæve ud over Stillehavet, lykkedes det at lokalisere små prikker på et stort hav, der dækker en tredjedel af planeten, sejlede Columbus over et relativt smalt Atlanterhav. Hans mål var til sammenligning let; han kunne næppe have savnet Amerika, med 10.000 mil kystlinje, der strækkede sig næsten fra pol til pol.
Både Hōkūleʻas historie og genoplivningen af traditionel oceanisk navigation er veldokumenteret. De, hvis vision og beslutsomhed fødte denne kano og det polynesiske rejseforening inkluderer den hawaiiske kunstner Herb Kawainui Kane, antropolog Ben Finney og kanoentusiast Tommy Holmes. Og så er der Pius Mau Piailug, den blødtalede navigatør fra den lille ø Satawal i Mikronesien, som blev enige om at styre kanoen og senere at lære kunsten at navigere til en kadre af nye polynesiske sejladser. Der er utallige andre - dem, der hjalp med at bygge og vedligeholde kanoen; leverede og sejlede den; og familiemedlemmerne, der støttede dem.
Jeg lærte først om Hōkūleʻa omkring 1986, da jeg som studerende i geografi på University of Hawaii deltog i et Ben Finney-foredrag om kanoens indvielsesrejse. Med begejstring fortsatte jeg med at undervise en sommersession der om geografien på Hawaii og holdt foredrag om polynesiske migrationer og navigation. Meget af det, jeg lærte, kom fra den magtfulde dokumentar ”Navigators: Pathfinders of the Pacific, ” produceret af den Harvard-uddannede antropolog Sam Low. Men jeg fortalte også historier og vidnesbyrd fra min mentor, afdøde Abraham Pi'ianai'a. Han havde givet flere årtier undersøgelse og tanke om dette emne, og to af hans sønner sejlede på Hōkūleʻa. Det var Low, der påpegede, at kanalen mellem to Hawaii-øer kaldes Kealaikahiki - ”Stien til Tahiti.”
Jeg fortsatte med at undervise på Towson University i Baltimore, hvor jeg udviklede et webbaseret kultur-geografisk uddannelsesprojekt for Hawaii og Mikronesien kaldet Pacific Worlds. Jeg interviewede navigatører, kanobyggere og søfolk på nogle fjerntliggende øer ikke så langt fra Mau Piailugs lille korallatoll, Satawal, i det vestlige Stillehav. Senere, mens jeg arbejdede med en foreslået udstilling for Nationalmuseet for den amerikanske indianer, var jeg privilegeret ved at interviewe mange tidligere og nuværende besætningsmedlemmer fra Hōkūleʻa og andre Hawaiiske sejler kanoer. Jeg talte også med kanobyggere, kunsthåndværkere og kulturholdere og skabte en oversigt over mundtlige historier. Nu selv medlem af Polynesian Voyaging Society, træner jeg i marts til ”World Wide Voyage”. Jeg håber, at jeg kan være blandt dem, der er udvalgt til at besætte kanoen i en lille del af denne rejse.
Siden hendes fødsel har Hōkūleʻa givet en voksende flåde af sejlads kanoer over hele Stillehavet såvel som nye generationer af søfarende, der lærer den gamle kunst inden for traditionel navigation. Nu 40 år senere, og efter mere end 150.000 miles af rejsen, har Hōkʻleʻa endnu en gang begyndt på sin største søgen. Hendes omgåelse af kloden har til hensigt at understrege en fælles rejse, som vi alle besætter sammen, og som vedrører vores planes skæbne.
For som navigatør Nainoa Thompson har sagt, ”Den sejlplan, vi er på, er ikke bæredygtig.” Klimaforandringer og en række menneskeskabte miljøkriser lægger sig mere akut ind i vores liv og livene til alle levende væsener på Jorden. Det er op til os at ændre vores måder. Som et symbol på sofistikeret traditionel viden og værdier vil Hōkūleʻa fungere som en ambassadør for verden og bære budskabet om, at tiden er inde til at påkalde vores forfædres visdom - alle vores forfædre - om, hvordan vi kan leve mere harmonisk på land og hav.
Der er et hawaiisk ordsprog, ”Han waaa han moku; Han moku han wa'a. "Det betyder:" Kanoen er en ø, øen er en kano. "Det betyder, at lektioner af at overleve på en sejlads kano over det dybe hav er de samme lektioner for at overleve på små, isolerede øer. Nu med globalisering og globale miljøkriser, er Jorden øen, og Jorden er kano. Vi er bogstaveligt talt alle i samme båd.
I løbet af min forskning destillerede jeg fem værdier, som den sejrende kano lærer os, som jeg vil udvide videre med i fremtidige artikler:
'Ike (viden): viden er essentiel, og den kommer fra mange kilder: observation, undersøgelse, erfaring, intuition og eksperimentering og videnskabelig metode. World Wide Voyage samler årtusinder-gammel viden om rejse, navigation og land-fund med moderne videnskabelig viden om miljøet.
Po'okela (forfølgelse af ekspertise): I traditionelle tider blev sejlingskanoer lavet med neolitiske redskaber og teknologi. At bygge et stort håndværk, der kunne rejse 2.500 miles og tilbage, var “godt nok” ikke godt nok. Det krævede ekspertise. Også i det moderne samfund søger vi stadig bedre teknologier og metoder. Men hvordan anvender vi dem og mod hvad ender?
Kuleana (rettigheder og ansvar): Kuleana betyder noget, der ligner ens ”græsbane”. Det er det område, som du har ansvar for, men du har også de rettigheder, der følger med. Rettigheder og ansvar går sammen. I dag er næsten al vægt på rettigheder - ”frihed” - men meget lidt på ansvar. På kanoen skal alle tage hensyn til deres ansvarsområder. Der er ingen, der tager slækket op, hvis du undlader at udføre din pligt. Når vi alle gør vores dele, bliver det hele gjort, og vi overlever alle.
Pono (balance, harmoni, korrekt handling): Pono betyder at handle på en måde, der er passende og korrekt for situationen, hvorved orden, balance og harmoni opretholdes. Det betyder at ”gøre det rigtige” - ikke bare situationelt, men i harmoni med hele skabelsen. Det er lige så meget en spirituel følelse af retfærdighed som en social følelse.
Mālama (at pleje, tage sig af): På kanoen er navigatoren faren og kanoen er moderen. Overhold faren og pas på moderen - begge to passer på dig for at sikre dig, at du overlever, og rejsen er vellykket. Dette gælder også forsyningerne ombord på kanoen: pas på dem, lav dem til sidst, tilføj dem, når du kan. Fordi det, du har, er alt hvad du har.
Aloha (medfølelse, kærlig venlighed): ofte oversat som "kærlighed" eller "hej" og "farvel", aloha bærer mere lighed med namaste i den hinduistiske tradition - hvilket repræsenterer erkendelsen af, at der er en guddommelig gnist i hver af os. Det er en åbenhjertet, medfølelse og dyb kærlighed, der anerkender andre menneskers medmenneskelighed. Aloha er basen, der forbinder alle de andre fem værdier ovenfor.
Disse værdier, eller dem som dem, kan findes i enhver kultur, hvis vi ser nøje. Alle vores forfædre forstod, at vi er afhængige af Jorden, og vi er afhængige af hinanden for at overleve og blomstre.
For at deltage i fortællingen om denne nye historie om Hōkūleʻa har jeg til hensigt at dele nogle af historierne og erfaringerne fra fortiden, som vil komplimentere tilbudene - blogs og videoer, der er frisk fra kanoen, og anden information om rejsen fra deltagerne selv— der præsenteres i detaljer på sejls vidunderlige hjemmeside. Jeg ser frem til at berige denne samtale med historier og fakta om sejlads, navigation og kanoopbygning; om de folk og kulturer, der blev besøgt undervejs; miljøspørgsmål vedrørende land og hav; og om historier og kulturelle værdier, som disse folk tilbyder at lære os om at leve bæredygtigt på planeten.
Hōkūleʻa ankommer til Washington, DC søndag den 15. maj til Old Town Waterfront Park Pier, 1A på Prince Street, i Alexandria, Virginia, fra middag til 17:00. Smithsonians National Museum of the American Indian fejrer ankomst med et antal programmer og filmvisninger.
