Black Tot Day var den sidste dag i en århundreder lang tradition.
Relateret indhold
- Denne uudnævnte USA-Frankrig 'kvasi-krig' formede de tidlige Amerikas udenrigsforbindelser
- Navalbase menes at have været brugt i det legendariske slag om Salamis fundet
- Den britiske flåde har en lang historie med at vedtage dyremaskoter
Den 31. juli 1970 stod de britiske sejlere op for at modtage deres endelige rumration. ”Spottede begravelser blev iscenesat, ” skriver Wayne Curtis for The Daily Beast . Sejlere bar sorte armbånd. På det ene skib kastede spredere deres tomme briller - og tønden - ind i havnen.
I meget lang tid var den daglige rumration en væsentlig del af livet i Royal Navy. Men da Black Tot Day kom rundt, skriver Curtis, var der ikke mange i marinen, der stadig udnyttede det privilegium, de stadig teknisk havde. Navy var ikke længere et legeme af mænd, hvis rationer regelmæssigt blev rådne (eller i det mindste smagte dårligt). Det var et professionaliseret organ af mennesker, der havde mere at gøre med nuklear teknologi og elektronik, end de gjorde med kanonkugler og snitbriller - og virkelig, virkelig havde brug for at være edru.
Admiralitetskomitéen, der fører tilsyn med marinen, skrev:
Romspørgsmålet er ikke længere kompatibelt med de høje effektivitetsstandarder, der kræves nu, når den enkeltes opgaver i skibe drejer sig om komplekse, og ofte delikate, maskiner og systemer til den korrekte funktion, som folks liv kan afhænge af.
Men romrationen var en så vigtig del af søtraditionen, at det førte til en langvarig debat i Underhuset, skriver Georgie Evans for The Telegraph . Et parlamentsmedlem argumenterede for, at "rommen faktisk gjorde det muligt for sejlerne at møde den kommende handling med større styrke og beslutsomhed, " skriver Evans. Krænkere påpegede, at den "daglige tot" var nok rom til at hæve en sømands blodalkoholniveauer over den lovlige grænse for betjening af et motorkøretøj. De vandt til sidst.
Her er nogle af grundene til, at den daglige alkoholration var så vigtig så længe:
De fleste fødevarer forblev ikke godt længe
Selvom sejlerne fra 1700- og 1800-tallet Royal Navy spiste bedre, end mange regnskaber ville have du tror, var den mad, der varede før køling, i bedste fald intetsigende og i værste fald en slags rådne. ”Oplysninger viser, at britiske sejlere fra det 18. og 19. århundrede nød en kalorifattig, proteinpakke diæt, der er overlegen i forhold til de fleste arbejderklasse-landjægere, ” skriver Jennie Cohen til History.com.
For alt det, skriver Curtis, smag, hvad de spiste, ikke forbløffende. "Vand i fade ville ofte udvikle alger og smage uklare og sure, " skriver han. Øl, som marinen serverede før skiftet til rom, varede ikke, da det var varmt og fugtigt.
Spirits som rom eller brandy (som sejlerne blev serveret i en tid) bevarede deres gode smag og ødelagde ikke, så de var muligvis den eneste velsmagende ting, som sejlere fik på en dag.
skørbug
En stor grund til at Royal Navy opmuntrede rumrationen var relateret til skørbug - en lidelse, der var almindelig for sejlere, der ikke fik meget friske produkter, der indeholdt vitamin C. Bliv dog ikke forvirret: Rum gør ikke naturligt indeholder C-vitamin i enhver meningsfuld mængde. Det går dog godt med limesaft, som skibe medbragte og uddrog til sejlere dagligt.
I 1740, der var bekymret over beruselsen af sejlere, der modtog en halv pint rom pr. Dag, erklærede admiral Sir Edward Vernon, at romen skulle blandes med vand, skriver Harry Sword for Vice . Til denne blanding blev den daglige dosis kalk og noget sukker tilsat - selvom forbindelsen mellem citrus og skørbug ikke var formaliseret i mere end 50 år.
At være sømand var kedelig - da det ikke var skræmmende
”Ingen mand vil være en sømand, der har tilstrækning nok til at sætte sig ind i et fængsel; for at være i et skib er i et fængsel med en chance for at blive druknet, ”skrev den britiske humorist Samuel Johnson i sidste halvdel af 1700'erne.
Som mange sjove mennesker havde Johnson et talent for overdreven, men det var rigtigt, at sejlads var hårdt arbejde. Til søs i op til måneder ad gangen og udførte banebrydende arbejde i et meget disciplineret miljø, hvor straffe som flogging kunne mødes, var sejlads ingen dag på stranden. "Der var intet system med fængsel eller økonomisk straf, " skriver Andrew Lambert til BBC, "selvom romrationen kunne stoppes." På samme tid tilbragte Storbritannien meget af 1700- og 1800-tallet i krig, hvor der var risiko for skade og døden var relativt høj.
Kravene til et sådant liv bidrog til at gøre rumrationen "til en vital del af stoffet fra Royal Navy-rationeret, brugt som valuta og en veritabel livsform, " skriver Sword.
