Duer er måske bare en byfund i dag, men engang hjalp træne duer med til at ændre et lille hjørne af verden.
Relateret indhold
- Bliv sat fast i New Yorks popkultur med disse historiske frimærker
- Verdens mest værdifulde frimærke forventes at sælge for mere end $ 10 millioner
- Sarkozys er ikke den første verdensleder, der samler frimærker
Det hjørne var New Zealands Great Barrier Island, en ø omkring 60 miles væk fra fastlandsbyen Auckland. En dueposttjeneste blomstrede der i næsten et årti og var en af de første og eneste kommercielle dueposttjenester. Flere konkurrerende duerposter, der tjente øen i disse år, bærer også sondringen af at være sandsynligvis den første tjeneste i verden, der producerede et stempel specielt til luftpostbrug, i november 1898. Med tiden er frimærker fra dueposten blevet værdsatte af samlere .
Dueposten var i cirka et årti det eneste kommunikationsmiddel mellem Great Barrier Island og fastlandet bortset fra et ugentligt skibbesøg. Få år før det blev oprettet, i 1894, brød et dampskib ved navn SS Wairarapa undervejs fra Sydney til Auckland op på et rev nær øen og sank. Mere end 140 passagerer døde, men alligevel tog det tre dage, før nyheden om vraget nåede Auckland, skibets destination.
Øen havde tydeligvis brug for et bedre middel til at kommunikere med fastlandet, men ideen om en duerpost opstod ikke i yderligere to år, skriver Margo White for New Zealand Geographic. I 1896 sendte en New Zealand Herald- reporter, der deltog i en jubilæumstjeneste for den dødbringende begivenhed, sin historie til fastlandet ved hjælp af en due ved navn Ariel, skriver White. Det tog Ariel, der var ejet af en Auckland due-fancier ved navn Walter Fricker, tog mindre end to timer at nå fastlandet.
Denne begivenhed udløste en lang tradition med duerpost til øen. Fricker startede Great Barrier Pigeongram Service i 1897, ifølge Barth Healey, der skrev for The New York Times .
”Frit firma, som det er, blev Fricker straks udfordret af JE Parkin, der åbnede en 'Great Barrier Postal Pigeon Service', ” skrev Healey. “Parkin blev chastised af myndighederne for at bruge 'post', så han droppede det til fordel for 'pigeongram', hvilket skabte forvirring med Frickers tjeneste. Endelig vejes SH Howie med 'The Original Great Barrier Pigeongram Service', hvilket naturligvis ikke var det. ”
1899 trekantet Great Barrier Pigeongram-stempel. (Wikimedia Commons) Med alle disse konkurrerende iværksættere tog det et stykke tid at få alt ordnet. I 1898 og 1899 begyndte de konkurrerende tjenester at bruge frimærker af forskellige designs. Dette var sandsynligvis verdens første luftpoststempler, skriver White. Dueposttjenester fortsatte med at afspille deres drama (Parkin droppede ud i 1899) indtil 1908, hvor undervands telegrafkabler aktiverede telegraf service til fastlandet.
Great Barrier Island-duepost og andre forsøg på 1800-tallet med at bruge duer til regelmæssige postbudbringere giver et fascinerende glimt af kommunikation, når telegrafen lige blev udviklet. Frimærkerne, der tilbydes af de konkurrerende tjenester, er blevet samlerobjekter, hvilket afspejler deres unikke værdi. "Kun en lille del af frimærkerne blev nogensinde fløjet; mange blev ødelagt af dårlig opbevaring, og et godt antal blev snappet op af ivrige filatelister, " skriver White. Som et resultat er de resterende frimærker af de otte design, der blev produceret, mange gange værd at deres oprindelige værdi.
