Fiskeri foder mange af verdens 7, 6 milliarder mennesker. Men vores sult efter havliv har en vejafgift - noget, som ikke altid er let at forstå takket være havets enorme mangfoldighed og fiskeriets mangfoldighed. Nu bringer et højteknologisk samarbejde det forbløffende interval af vores påvirkning frem. Som Dan Charles rapporterer for NPR, antyder en ny undersøgelse fiskeriaktivitet dækker mindst 55 procent af planetens oceaner.
Relateret indhold
- Globale fiskerflåder spildes ti procent af fangsten
- For at gøre hummerfiskeri mere bæredygtigt forsøger forskere at dekode krebsdyr-DNA
Undersøgelsen, der er offentliggjort i Science, bruger adskillige kort til detaljer, hvor fiskerfartøjer går, når de fisker og hvordan. Forskerne forklarer, at tidligere fiskeriundersøgelser har været afhængige af data indsamlet i logbøger, af observatører i fiskerihavne og elektronisk fartøjssporing. Men denne modsætning af metoder undlader at fange et komplet, globalt billede af fiskeri. Denne gang vendte forskerne sig mod mere upartisk, fjerne observatører: satellitter.
For nylig er et stigende antal fiskerfartøjer påkrævet at føre et automatisk identifikationssystem (AIS), der oprindeligt var beregnet til at forhindre skibskollisioner. AIS sender data om skibets placering, identitet, hastighed og drejevinkel til satellit- og landbaserede modtagere. Forskerne var i stand til at bruge disse data i deres arbejde. Døbt Global Fishing Watch forener indsatsen forskere fra flere institutioner og universiteter samt et fjernmålerfirma kaldet SkyTruth med base i Shepherdstown, West Virginia.
Indsatsen "giver en fantastisk illustration af det store omfang af udnyttelse af havet, " siger SkyTruths præsident, John Amos, i en pressemeddelelse. "Nu hvor vi kan observere og direkte måle fiskeriindsatsen, har regeringer, fiskere, skaldyrsindustrien og forbrugere nye værktøjer til at styre disse vigtige ressourcer og et stærkt fundament til at bygge mod bæredygtighed."
Holdet indtog 22 milliarder AIS-positioner indsamlet mellem 2012 til 2016 og fodrede disse data i to neurale netværk - computeralgoritmer, der lærer og ser efter mønstre i store datasæt. Et matchede fartøjer til officielle flådregistre for at finde frem til skibstype, størrelse og andre identifikationsoplysninger. Den anden kiggede på fartøjsspor for at finde ud af, hvornår skibet fiskede og hvordan.
Alene i 2016 omfattede datasættet mere end 40 millioner timers fiskeri. De sporede skibe forbrugte 19 milliarder kilowattimer energi (en kilowattime er nogenlunde lig med den elektricitet, der kræves til at drive den gennemsnitlige mikrobølgeovn i en time, ifølge en video fra Ontario regeringstjenester.) Skibene rejste mere end 460 millioner kilometer - en afstand svarende til at rejse til Månen og tilbage 600 gange.
De fangede fartøjer repræsenterer kun en del af fiskerbåde på havet, men det er nok at give forskerne et klarere billede af den globale fiskerivirksomhed.
Det fleste fiskeri sker nær kyster, hvor lande har en tendens til at holde sig inden for deres egne økonomiske zoner, men der er hot spots i åbent hav, skriver Carolyn Gramling til Science News . Disse pletter inkluderer det nordøstlige Atlanterhav og pletter ved kysterne i Sydamerika og Vestafrika, hvor næringsrige vand godt op fra dybere farvande. Som Gramling skriver, er kun fem lande - Kina, Spanien, Taiwan, Japan og Sydkorea - ansvarlige for mere end 85 procent af fiskeriet, der sker på højhavet, uden for deres egne økonomiske zoner.
(Kroodsma et al, 2018 Science / Global Fishing Watch) "Resultaterne er bemærkelsesværdigt i overensstemmelse med de fangstdata, der traditionelt er blevet anvendt til at måle fiskeriindsatsen, " fortæller Jeremy Jackson, en marin videnskabsekspert ved Scripps Institution of Oceanography, til journalister Chris Mooney og Brady Dennis for The Washington Post . ”Gør det faktum, at Kina, Spanien, Taiwan, Japan og Sydkorea tager 85 procent af det hele på det åbne hav. Det er stadig godt at se den stærke bekræftelse, og det er selvfølgelig uholdbart uden massive begrænsninger i indsatsen. ”
Dataens fuldstændighed kunne forbedres, hvis resultaterne kan hjælpe med at presse Den Internationale Søfartsorganisation til at kræve, at selv små fiskerfartøjer skal overvåges satellit, fortæller Daniel Pauly, en fiskeriekspert ved University of British Columbia, til The Post .
Undersøgelsen giver allerede et klarere større billede af fiskeri end tidligere indsats. Med information har eksperter værktøjerne til at se problemer med overfiskeri og endnu vigtigere, løsningene.
