En juvel fra en by, der audmodig er bygget på 118 bittesmå øer og et netværk af vandveje, Venedig er en imperiled skat, der stædigt holder. På grund af de geologiske skift, der er plodding, fra kontinenterne, synker byen med en hastighed på to og en halv centimeter pr. Årti. En vandig død for Venedig i slutningen af århundrede kan være uundgåelig.
Relateret indhold
- Smithsonian-livslisten: 43 steder at se, før du dør
Mange mennesker er fast besluttet på at redde det. Fra en plan med flere billioner dollars til at installere mobile oversvømmelsesporte til styrkelse af erosionsbarrierer er redningsmissionen blevet en international indsats.
Men det er svært at forestille sig forestående undergang, når du først støder på denne fortryllende italienske by. Med sin labyrint af smalle gader, hundreder af broer og snesevis af kanaler, der forbinder dens storslåede arkitektur og kunst, kan selv en forkert drejning være spændende. Den luksuriøse måde at se Venedig på er at krydse kanalerne i en dyr, polstret gondol polet af en bådmand. "Det er en vidunderlig oplevelse, selvom nogle mennesker snuser på det som en turistkliché, " siger Eric Denker, universitetslektor ved Nationalgalleriet, som har besøgt Venedig mindst 50 gange. "Når man kigger fra vandstand, afslører byen udsigter, facader ved havnen, hegn og brodekorationer, som du ikke kan finde fra nogen anden vinkel." Og, siger han, de slanke gondoler kan omveje fra Grand Canal til mindre, mindre rejste vandveje.
Stadig, Grand Canal, byens største hovedvej, må ikke gå glip af. I 1495 kaldte ambassadøren for den franske konge Charles VIII det "den smukkeste gade i verden." Og heldigvis er der ikke meget ændret siden da.
Venetiansk kanal - vintage perspektiv (Nikolaos Katsimpras) 
Venedig trafik, gondoliers (Enrique Avilés) 
Venedig, nattens ugle (Varun Kapoor) 
Venedig på farten; Et krydstogt og gondol, der knuser hjertet af Venedig-kanalen. (Alexander Ong)
