Oktober 1944-udgaven af videnskab og mekanik så på, hvilke teknologiske fremskridt amerikanere måtte forvente efter 2. verdenskrig med en artikel med titlen "Store ting foran - men hold din skjorte på", af John Silence.
Hvad der gør denne artikel så fascinerende er, at den ser på fremtidens fremskridt med optimisme, men frister de rosenrøde udsigter med realistiske forudsigelser. Der var en række historier i begyndelsen af 1940'erne, der tilbyder amerikanske læsere en vision om fremtiden efter krigen, men dette er en af de få, der beder folk om at holde deres forventninger i skak. Artiklen åbner med de almindelige antagelser om dagen om den futuristiske efterkrigsverden, som amerikanere ville bo i:
Mange af os har en idé om, at når Johnny kommer marcherende hjem til sin verden efter krigen, han ikke kender det gamle sted. Han vil zing ind i en eller anden form for kontrast lige inden for den fjerde dimension, og inden han kan glide sig ud af sin uniform og ind i sine civvies, vil væggene i hans præfabrikerede hus gløde af elektronisk varme, eller hans pande vil blive afkølet prisløs aircondition.
Fryseren i kælderen giver en perfekt mørbradbøf, som radioovnen stiger til sin yndlingsdrift på noget under 10 sekunder, og mens de bringer den ind på en elektrisk-plastbakke, der holder den varm, er den dehydrerede svamp bliver vendt tilbage til ærlige kartofler. Og så videre.
Stykket advarer derefter om, at du ikke skal få dine forhåbninger op for meget. Det er virkelig et af de mest nøgterne og dæmpede stykker futurisme, jeg har læst fra de sidste 100 år, men det giver os et fascinerende blik på datidens tænkning:
Men forvent ikke for meget. Og forvent ikke det hele på én gang. Af mange grunde vil vi ikke vende tingene på hovedet, så snart det sidste skud er fyret i denne konflikt. De mennesker, der risikerer deres penge for at levere de ting, du køber, vil holde tilbage for at finde ud af, om du vil tage dem, før de kaster sig for dybt. Og al deres forskning kan blive tilsidesat under appel.
Artiklen siger, at frosne fødevarer vil være fremtidens mad, med kølede lastbiler, der regelmæssigt leverer til hjem, der har store frysere i deres kældre:
Mad - Hurtig frysning har stort set bestået sine test. Folk vil købe frosne fødevarer, og de vil også opbevare deres egne produkter i lejede skabe eller frysere til hjemmet. Hvilken vej springer katten? Der er nogle mennesker, der tror, at den frosne fødevareindustri til sidst kan få det "til sidst" - arbejde omkring et system, hvor du vil opbevare et stort frossent madskab i din kælder, og foretage dine indkøb fra en køleskab, der kommer rundt hver uge eller deromkring.
Goodyears fremtidens dirigerbare hangarskib (1944) (Public Domain) Artiklen har lidt sjovt med tanken om, at store vinduer ville være på mode efter krigen, men måske ikke er meget praktiske:
Boliger - Det er ikke cricket at kaste koldt vand på dine ideer om at lade solen varme dit hjem gennem enorme glasplader. Men husk, at Mama også vil have noget at sige, og hvis dine store vinduer åbner indersiden af dit hus for nysgerrige øjne 20 meter over partilinjen, kommer du muligvis i en fin solskinsdag for at finde det gardiner trukket og ovnen pumpes væk.
Fremtidens havforing, designet af industrielle designere Martial and Scull (1944) (Martial and Scull) Stykket påpegede, at fremskridt inden for medicin ville revolutionere vores verden, skønt de måske ikke får så meget opmærksomhed som fremskridt inden for forbrugsvarer.
Medicin - Blandt alle videnskabelige fremskridt, der gøres under krigen, vil medicin og kirurgiske metoder sandsynligvis få den mindst offentlige opmærksomhed, men de vil sandsynligvis påvirke dit liv efter krigen mere end nogen anden. Formmidlerne giver et eksempel. Penicillin, wonderform-derivatet, er allerede frigivet i kontrollerede mængder til offentligheden.
Og når han taler om forbrugsvarer, anerkender forfatteren salgspladserne, der var så almindelige fra tidens fodgængere:
Husholdningsapparater - Når efterkrigsplanlæggeren forkæler dig med historier om automatiske skiver, strygejern, opvaskemaskiner, affaldsaffaldsmaskiner, skal du bede ham om at smile, når han siger det. Du havde alle disse ting før krigen, og du har dem igen, hvis du har det, det kræver - og det er penge og tid til at vente på, at der bliver gjort mere.
Alden B. Down med et plasthus, han tegnet (1944) (Public Domain) I beskrivelsen af morgendagens samfund henviser forfatteren til en illustration fra 1895, der humoristisk forestillede sig fremtiden. Forfatteren forudser, at eventuelle ændringer i fremtidens samfund virkelig ikke kan forudses, men sandsynligvis vil være grundlæggende og enkle.
Samfundsplanlægning - For et halvt århundrede siden lavede en kunstner den samme form for tanker om sin fremtid, som mange mennesker i dag gør omkring vores. Han kom med en idé om, hvordan fremtidens skyskraber - siger om nu - ville se ud. Han reserverede en stor del af bygningen til et hø- og foderlager! Han regnede uden bilen, som skulle ændre hele tingets farve inden for 10 år og få hans tegning til at virke fantastisk. Vi kan stadig stole på en vidunderlig ny verden, der åbner sig for vores øjne, men den mand, der lover dig en forhåndsvisning af den, kan bare ikke levere. Furbelows og fripperies, der letter livet for den næste generation, styres i vid udstrækning på grundlæggende, sandsynligvis enkle, ændringer i vores måde at leve på, som måske ingen i dag kan se.
En efterkrigsbil med et plastlegeme (1944) (Public Domain) Forfatteren forventer, at morgendagens biler vil være slankere og mere effektive med ingeniører, der finder ud af, hvordan man producerer mere med mindre. Mærkeligt nok holder han også håbet om en dampdrevet bil.
Motorkøretøj - På grundlag af vores krigsskrækhed på råolieprodukternes knaphed, synes det næsten sikkert at forudsige, at fremtidens bil vil være lettere og mere effektiv, så vi kommer op til 50 eller 100 miles til en gallon af de bedste kvaliteter af benzin. Ingeniørerne vil sandsynligvis tilføje styrke, mens de afgiver vægt. Men hvem skal sige, at vi ikke vil udvinde et brændstof som benzin fra andre produkter, der tillader os at fortsætte med at køre vores to-ton dynger, fordi vi, hvis vi ikke har nogen anden grund, kan lide dem? Og desuden, selvom damp en gang blev afprøvet og kasseret som bilkraftkilde, er der foretaget sådanne forbedringer i kedler og varmeanlæg såvel som i selve motorerne, det er fuldstændigt muligt, at nogen en dag vil markedsføre en dampbil, der går, når du trykker på din fod på acceleratorens første ting om morgenen. Der er forbløffende ting både inden for strøm og brændstofudvikling. Men de vil blive annonceret langsomt og omhyggeligt. Se også transmissioner, især inden for hydraulik og elektriske felter.
Forfatteren forudsiger ganske præcist, at den amerikanske offentlighed efter krigen vil se FM-radio og tv.
Radio - Hvad kan vi se efter kan være disse ting:
- Til at begynde med, et sæt, ligesom vi altid har haft, fordi producenten har alt, hvad han kan gøre i starten bare for at fylde efterspørgslen.
- Så sandsynligvis FM, fordi det var ved at være klar til offentligheden, da konflikten startede, og senderne når allerede en god del af lyttere.
- Tv-senere. På grund af de korte bæreegenskaber af tv-bølger, vil den først komme ud i stærkt befolkede centre, hvor der er sendere.
Maskinværktøjene til krig ses som de mest åbenlyse fremskridt, der hurtigt ville blive konverteret til fredstid.
Værktøjsmaskiner - Det er mest sandsynligt, at de største fremskridt gøres nu og ikke venter, før efter sejren er vundet. Stresset og presset for hurtig produktion bringer fremskridt inden for specialiserede maskinværktøjer, der gør vores land til den ubestridte leder af verdens industrielle produktion. Det kan være, dette vil bevise vores rigtige sejr i krigen.
Omslag til oktoberudgaven af Science and Mechanics (Science and Mechanics) fra oktober 1944 Futurister fra 1940'erne havde en særlig interesse i helikoptere og forudsagde, at der ville være en flyvende maskine i enhver garage efter krigen. Men forfatteren af denne artikel er hurtig til at forklare forhindringerne for et sådant helikopter-centreret samfund.
Fly - En helikopter i din baghave? Billedet er lyst. Du går ud bag æbletræet, giver rotorerne en hvirvel og sus! - Du er på kontortaket. I slutningen af dagen, whiz! - Og du er tilbage i forstaden og har tendens til dine delphiniums. Smukt billede, er det ikke? Men du bliver sandsynligvis nødt til at holde din maskine i perfekt stand for at blive videresendt af et eller andet sikkerhedsagentur, og det vil heller ikke være den perfektionelle forrude-visker- og horntest. Naboerne er ligeglad med, om du knækker din egen kraniet, men de vil ikke have, at du gør det på deres solfangere. Så i nogle år efter krigen er forbi, vil de første helikoptere og andre fly for den sags skyld blive fløjet af mennesker, der kan skrabe sammen nok penge til at forsikre: (1) en maskine i perfekt stand; (2) vedligeholdelse, der vil holde det på den måde; (3) ekspertuddannelse i betjening af maskinen. Designerne siger, at helikoptere er sværere at flyve end fly.
Fremtidens dumpvogn designet af Lurelle Guild (1944) (Lurelle Guild)
