Den lille Lutz Pathfinder, et Union Jack-mønster med pod-lignende køretøj, hævdede netop titlen som Storbritanniens første førerløse bil. Junnie Kwon for populær videnskab rapporterer, at tosædet, designet af Transport Systems Catapult, kun kan komme op til cirka 15 miles i timen og er beregnet til at forblive på fortovene. En Uber-lignende app i fremtiden vil lade folk hagle en af bælgene, hvis de har brug for en tur.
Kwon skriver:
Det har 19 sensorer, inklusive berøringsfølsomme strimler, lasere, radar og panoramakameraer. Indvendigt er der to skærme: den ene informerer rytteren om bilens rejse, og den anden er til underholdning. Bag sæderne er kraftsystemet, der har omtrent samme styrke som to avancerede spillecomputere.
Den lille pod kan virke beskeden, men den repræsenterer store planer: "Regeringen ønsker, at Det Forenede Kongerige skal blive verdensledende inden for førerløs teknologi, " ifølge BBC. De har dog nogle at få fat på at gøre for at møde eller slå Googles selvkørende biler. Og Uber, med støtte fra Google, har investeret i robotik med det formål at gøre deres service endnu billigere med robottaxier.
Men den britiske regering er ivrig efter at have sin egen vej til denne teknologi: Retningslinjer for at tillade afprøvning af teknologien på de britiske veje og potentielt ændringer af nogle regler kommer, rapporterer BBC. Regeringen lægger også ca. 29 millioner dollars i retning af lanceringen af fire førerløse bilsystemer på fire lokationer.
Lizzie Dearden for Independent skriver:
Ministrene vil være i Greenwich, London, for at se Gateway's selvkørende passagerbusser i aktion i dag, mens de autonome Lutz 'pods' vil gå rundt i offentlige områder i Milton Keynes og Coventry. BAE Wildcat, en modificeret militær jeep udviklet af luftfartsselskabet, vil blive prøvet i Bristol.
De er muligvis et par iterationer væk fra at overtage veje, men i øjeblikket vinder i det mindste fuldt funktionsdygtige selvkørende biler skønhedspriserne.
