Husker du, at reklamer, hvor der var smiley ansigter i alt? Denne:
Et af de mest almindeligt anerkendte "ansigter" i dagligdagsgenstande er biler. Deres symmetriske design og forlygter giver nogle biler et glad-go-lucky smil og andre en aggressiv steely blænding.
Vi projicerer på disse biler ved hjælp af vores meget menneskelige tendens til at kigge efter ansigter og se dem, hvor de simpelthen ikke er der. Men det viser sig, at hvis du ser meget på biler - siger, fordi du er en bilekspert - ligner biler virkelig mennesker. En nylig undersøgelse offentliggjort i Proceedings of the National Academy of Sciences fik autoeksperter til at se på fronterne af biler, og det samme område af hjernen, der var involveret i ansigtsgenkendelse, blev aktiveret.
Dette område kaldes det fusiforme ansigtsområde, og i lang tid troede folk, at det eneste job var at genkende ansigter. Men denne undersøgelse fandt ”ingen bevis for, at der er et specielt område, der udelukkende er afsat til ansigtsgenkendelse. I stedet fandt de, at bileksperternes FFA var fyldt med små, sammenflettede programrettelser, der reagerer stærkt på fotos af ansigter og biler begge. ”
Tidligere arbejde har antydet, at ansigter udløser FFA, mens objekter uden ansigt ikke gør det; andre undersøgelser antydede, at "ikke-ansigt-objekter" udløser et svar i FFA. Dette nyeste værk siger, at objekt eller ej, hjernen har ikke et specifikt sted for ansigter.
Denne undersøgelse antyder dog, at FFA's job afhænger af, hvor god du er til at se på genstande. Når du eller jeg ser på fronten af en bil, ser vi måske ansigtet i det, men det område, vi bruger til at identificere ansigter, er muligvis ikke aktiveret. Men hjernen til en autoekspert, en der bruger al deres tid på at kigge på biler, kan muligvis forholde sig til den bil, som den ville have et ansigt - deres FFA tændes. Ifølge pressemeddelelsen:
For de fleste objekter har forskning vist, at mennesker bruger et stykkevis identifikationsskema, der fokuserer på dele af objektet. I modsætning hertil bruger eksperter, for ansigter eller til biler, en mere holistisk tilgang, der er ekstremt hurtig og forbedrer deres ydeevne i anerkendelsesopgaver.
Denne form for ekspertise er måske ikke så ualmindelig. Isabel Gauthier, psykologiprofessoren, der ledede undersøgelsen, sagde i pressemeddelelsen, at denne samme mekanisme ”hjælper lægen med at læse røntgenbilleder, dommeren ser på showhunde, den person, der lærer at identificere fugle eller spille skak; det hjalp os endda, da vi lærte hjerneanatomi! ”
Det kan virke dumt at bruge så meget tid på at tænke på, hvordan vi ser bilens ansigter, men denne slags ansigtsgenkendelse er en vigtig og anderledes måde at gemme information på. Mennesker er programmeret til at huske ansigter bedre end en masse andre ting. Du husker sandsynligvis din servitrice ansigt langt længere end du husker restaurantens tegn eller farven på bordet og stole.
Og når det kommer til biler, betyder ansigtet noget, også for lægfolk. Forskning antyder, at købere har en tendens til at foretrække biler med mere aggressive, vrede ansigter. Live Science detaljerede en undersøgelse, der viste bilens ansigter til mennesker og spurgte deres præferencer. Det viste sig, at folket for det meste tog stærk biler til biler, der havde ”spaltelignende eller vinklede forlygter med et bredere luftindtag” - områder med ”magt” -træk.
Mere fra Smithsonian.com:
Er dette verdens mindste bil?
Læseflader
