Franske bilister er kendt for deres laissez-faire-kørsel og naturskønne veje. Men om 20 år eller deromkring mangler kørsel i Frankrig noget, der er alt for velkendt: fossile brændstoffer. Som Jack Ewing rapporterer for New York Times, planlægger Frankrig at stoppe med at sælge gas- og dieselbiler i 2040.
Relateret indhold
- Buckminster Fuller var god til ideer, frygtelig til bildesign
Den franske miljøminister annoncerede planen som led i en strategi for at tackle den globale opvarmning, rapporterer Ewing - og landet vil også stoppe med at tillade efterforskning af olie og gas og udfase kuldrevet elproduktion. Som The Guardians Angelique Chrisafis og Adam Vaughan rapporterer, forventes alle tre træk dramatisk at reducere Frankrigs kulstofproduktion.
Frankrig har været vokal om behovet for at dæmme op for klimaforandringer, samarbejde med nationer som Indien om at udvikle nye solenergimuligheder og endda pantsætte forskningsdollar til amerikanske forskere, der er villige til at emigrere for at arbejde med klimaprojekter. Men det er langt fra det første land, der annoncerer, at det er grøftet drevne biler. Norge planlægger at udfase fossile brændstofbiler i 2025, og Indien vil gøre det samme i 2030. I mellemtiden annoncerede Volvo for nylig, at alle de nye bilmodeller i det mindste delvist skal være elektriske fra og med 2019.
Frankrig har for nylig foretaget mange træk i miljøets navn. Landet har for nylig blandet bordservice af plast og har implementeret strenge regler for, hvordan butikker håndterer madaffald. Mange af disse regler har haft en målbar virkning: For eksempel, da Paris afholdt sin første bilfri dag og forbød biler i 30 procent af byen, reducerede den udstødningsemissionerne med 40 procent.
Der er god grund til at sige ikke til gasforbrændende biler. Forbrænding af fossile brændstoffer som gas og diesel udsender kuldioxid, hvilket bidrager til klimaforandringer ved at fange varme i atmosfæren. Biler, lastbiler og andre køretøjer udsender også sort kulstof og ozonproducerende gasser - forurenende stoffer, der skaber smog, driver dårlig luftkvalitet og bidrager til surt regn. Ifølge Verdenssundhedsorganisationen indånder ni ud af ti mennesker verden over farligt luft dagligt, og at snavset luft kan brænde kroniske sygdomme og påvirke lungesundheden.
Selv når Frankrig udfase gas- og dieselbiler, forventes de eksisterende at blive på vejene i årevis. Men hvert køretøj tæller - og ved at sige au revoir til fossile brændstoffer kan Frankrig måske bare vise resten af verden, at det er muligt.
