Intet ved voga alla veneta-rodestrykket synes plausibelt. Hvordan kan du stå i en tynd, vinglet båd uden at blive kastet over kanten ved den mindste krusning? Alligevel ved adskillige besøg i Venedig, før jeg flyttede hit i 2004, studerede jeg poppieri- piloterne fra disse køleløse, rodløse fartøjer og så, mens de kastede sig forbi en bøje i en regatta eller gled under broer eller gled rundt om stille tårnhjørner, før de bølgende til sidst ind i Canal Grande og genvinde den som deres egen. Med hvert slag syntes de at udgive en udfordring til alle deltagere om at opnå en lignende form for nåde.
Min voga-indvielse kom på en særligt blød aften i 2005. Som en ven og jeg dvød efter middagen på et yndlingsspisested, blev poppiere- kaptajnen på en 60-årig batela buranella (en af de få originale arbejdsbåde, der stadig er galleggiante, eller flydende) indtastet bagfra. Efter en kort snak med sine restaurantejers venner vendte han sig for at invitere eventuelle villige lånere til at gå ud med ham til en midnat vogata på Grand Canal. Jeg har måske været den første på mine fødder. Hvis jeg ikke allerede var overbevist om, at jeg ønskede at lære mere om denne elegante form for lagune-navigering, trak mig det bløde, sorte farvande i Canalasso med en massiv åre i dette arbejdsdagshåndværk mig helt ind. Hvad nu?
Det næste trin var at finde en rodeklub, der bød på lektioner. Der er mere end 25 rodeklubber rundt i byen og i hele lagunens øer, hver med en personlighed, der er så karakteristisk som enhver individuel venetiansk, du måtte møde. Nogle er mindre, andre større, andre mere sociale, andre mere konkurrencedygtige, andre mere kulturelt orienterede. De mest signorili ( staselige ) af disse, Bucintoro og Querini, blev dannet før henholdsvis efter 1900, oprettet for venetianere i den sportslige klasse, der ønskede at skelne sig fra den fungerende vogatori, der havde pied kanalerne i mindst et årtusinde .
Den tusenårige regeringstid for den venetianske årer sluttede imidlertid næsten slutningen af 1900-tallet. I Venedigs efterkrigstid forårsagede tilgængeligheden og overkommelige priser for påhængsmotorer en afskrækkelse af det engang rolige lagunevande sammen med en hurtig tilbagegang af traditionelle båddrevne både og den kultur, de legemliggjorde. Støjsvag (hvis mere besværlig) transport og fiskeri, travle squeri - bådreparationsværfter, fitabatele daglige bådudlejningsstationer, lagune-udflugter, aftenudflugter kaldet freschi for at undslippe sommervarmen: Alle begyndte at forsvinde.
Det var Vogalonga - det kun 30 år lange maraton-maraton, der første gang blev afholdt i 1974 for at protestere mod den nuværende uophørlige motorbådvækning i kanalerne - der medførte en "voga renæssance." På det tidspunkt var praktiseringen af voga faldet i en sådan grad, at det selv var vanskeligt at finde roere, der var kompetente og stærke nok til at gennemføre hele kurset. Med Vogalonga steg imidlertid interessen for traditionel roing. ”Vogalonga medførte en revolution, ” siger den venetianske lagune-lærde Giorgio Crovato. ”Efter dette begyndte et stigende antal venetianere (og andre) at optage voga alla veneta 'til sport.“
At lære voga var - og er - en udfordring for sindet såvel som kroppen. (Som en venetiansk ven sagde til mig: ”Vi roer med hovedet; resten af verden rækker med røvet.”) Jeg var allerede “i en bestemt alder”, og uanset hvor dygtig jeg havde været på noget andet i min livet, forsøget på voga - meget som at lære italiensk selv - fik mig til at føle mig som en fuldstændig idiot. Det og det faktum, at italieneren, jeg havde formået at lære, brugte ikke meget på vandet: Næsten alle i Remiera Canottieri Cannaregio rodeklub, jeg kom med, talte venetiansk, og det er sådan jeg lærte den venetianske, jeg nu kender.
To besøgende lærer den traditionelle venetianske rodestil under en morgentime. (Chiara Goia) 
Oarlocks klar til brug i Giudecca rodeklub (Chiara Goia) 
Paolo Brandolisio, en berømt remèr - eller venetiansk oarmaker - i et værksted ved det historiske Tramontin-værft (Chiara Goia) 
Venetianere og besøgende nyder mad, drikke og musik på det andet stop på en frescoevention på Grand Canal. (Chiara Goia) 
Fejringsblomster bundet til bue af en balotina ved naustet San Giobbe (Chiara Goia) 
Nan McElroy og en ven rækker under Rialto-broen på vej til en freskomaleri, en kun-udflugt for at undslippe sommervarmen. (Chiara Goia) Det var næsten udelukkende takket være en lige så målbevidst gruppe af kvinder i remieraen, men jeg opnåede hvilken roeekspertise jeg nu har. Ingen af os var børn, og det overvejende mandlige medlemskab antog, at vi ikke havde nogen fremtid som dygtige vogatrici. Vores passion for rodning blev imidlertid kun udlignet ved vores beslutsomhed om at blive kompetent - hvis ikke med hjælp, så på vores egen. (Når alt kommer til alt havde kvinder rodet og racet i republikens dage, indtil Napoleon betragtede som en mand, der kun var mandlige, da han overtog byen i 1797.) Vi rodede, vi prøvede, vi fejlagtigt, eksperimenterede og vi forbedrede indtil hver af os blev, i det mindste til vores egen tilfredshed, la padrona della barca, bådens elskerinde.
For mig er voga den ideelle sport. Bortset fra at være fuldstændig venetiansk og datere århundreder, er det fuld krop - og ingen indflydelse. Hvis du kan stå, kan du vogare. Ræde selv, med en åre eller to; sammen med en eller flere venner i en eller flere af en række traditionelle både. Når du roer, læner du dig konstant ind i et spektakulært panorama: refleksioner af paladser i stille kanaler, Dolomiternes storhed på en klar vinterdag, en flokk flamingoer opsamlet i den nordlige lagune. Placeringen af din krop, når du driver dit håndværk, lader dig aldrig glemme, at du - og Venedig selv - er tæt forbundet med den lave, 212 kvadratmeter store lagune, der strækker sig fra Lido di Jesolo i nord til Chioggia i syd. En lille, men alligevel ekspansiv verden.
Denne artikel er et udvalg fra vores Smithsonian Journeys Travel Quarterly Venice-udgave
Oplev Venedig på ny, fra dens rige historie og mange kulturelle forældre til dens dejlige nutidige skikke og udflugter.
KøbeI dag tager mit rodliv mange former og bringer ekstraordinære muligheder. I 2008 var jeg medlem af den første hele kvindelige besætning i Serenissima - et overdådigt, traditionelt 18-roeserske byg, der åbner den farverige procession fra Regata Storica. Nu er jeg præsident for den nonprofitorganisation Viva Voga Veneta, som har bragt byens friske (og kun årer) friski tilbage med musik eller anden underholdning i Grand Canal eller lagunen. Jeg har været en del af voga-besætningen til den traditionelle flodbådfestival i Orléans, Frankrig, med Associazione Arzanà og Associazione Settemari, og har udforsket Po-floddeltaet og lagunerne og kanalerne til Cervignano i Friuli på ekspeditioner arrangeret af medlemmer af de samme klubber. Takket være den engelske vogatoris hengivenhed ved City Barge rodeklub i Oxford, rodede 14 kvinder fra Un Po 'di Donne og Remiera Giudecca temmer nord og syd for Oxford sidste sommer; i juni fejrede vi 800-års jubilæet for underskrivelsen af Magna Carta ved at rodde venetiansk stil fra Windsor til Runnymede - i middelalderklædning, ikke mindre.
Selvom jeg havde overvejet, hvordan jeg kunne dele voga-oplevelsen med rejsende, var det først, før jeg tiltrådte Jane Caporal som koordinator for Row Venice, at det ikke kun blev muligt, men også en rasende succes. Vores instruktører, venetianske ved fødsel eller efter valg, er næsten alle kvindelige. Sammen har vi bragt det elegante, uddøde batela coda di gambero tilbage - et håndværk med rejehaler - for bedre at give rejsende mulighed for at prøve sig i den venetianske roing. En gang måske det mest almindelige fartøj i lagunen - du kan se dem i næsten ethvert bypanorama, der er malet af Guardi, Canaletto eller Carpaccio - de er utroligt stabile og rummelige og er ideelle til førstegangs roere.
Voga alla veneta gennemsyrer mit liv nu, ligesom batela var en vigtig del af kanalerne i byen i Serenissimas tid, den mest fredfyldte republik Venedig. Det er ikke overraskende at se, at så mange rejsende også værdsætter skønheden i denne meget venetianske aktivitet og prøve det selv. Når de først har den lange åre i hånden, er de visuelt forbundet med Venedig, som den altid har eksisteret, i en tilstand af tilsyneladende tidløs nåde.
Prøv din hånd ved venetiansk rodning
To nonprofitorganisationer tilbyder lektioner i voga alla veneta specifikt for ikke-italiensk-talende rejsende (selvfølgelig praktiserer du din italiensk også under sessionen). En lektion kan være det ideelle supplement til historiske kunst- og arkitekturture; det er aktivt, miljømæssigt bæredygtigt og fuldstændigt traditionelt og præsenterer et unikt perspektiv af byen, som kun vogatori har.
Række Venedig | Denne gruppe med næsten alle kvindelige instruktører (mange af dem kæmpe mestre) blev oprettet af Jane Caporal for cirka fem år siden. Række Venedig giver 90-minutters lektioner i historiske " rejerhale " battelli code di gambero eller andre traditionelle både (startende på 80 euro for en eller to personer); en Cichetto Row, der kombinerer en lektion med mad og drikke på to bàcaro- stop (240 euro og op, inklusive forfriskninger); eller en afslappet forudgående Grand Canal aftenundervisning (180 euro for op til fire personer). Book din foretrukne dato og tid online.
Venedig ombord | Tre unge venetianske iværksættere dannede denne nonprofit for at tilbyde en række udflugter, blandt andet en prøve på 50 minutter, en længere række lektioner og endda lagune-udflugter. De har et udvalg af smukt restaurerede traditionelle både og vil foreslå den passende til din gruppe. Bliv ikke truet af italieneren på webstedet; skriv din anmodning på engelsk.
anbefalinger:
• Book tidligt i dit ophold. Lektioner er vejrafhængige (på grund af storme og stærk vind), så lad en vis fleksibilitet være i din rejseplan i det sjældne tilfælde, du bliver nødt til at omplanlægge.
• Bær behageligt tøj og fleksible sko (selvom du er velkommen til at fjerne dine sko i båden, som nogle af instruktørerne vil). Om sommeren skal du sørge for at medbringe vand og en hat eller paraply til beskyttelse mod solen; en vandtæt jakke og paraply er velkommen, hvis vejret gør godt på en trussel om regn.
• Få nøjagtige retninger, og lad masser af tid til at finde mødestedet. Venedig er forvirrende selv for de lokale, og lektioner starter i rolige områder i byen væk fra San Marco-knus.
• Vær tålmodig. Voga er ikke så "øjeblikkelig" som siddende ro. Ekspertise kommer ikke i de første par slag. Slap af, tag din tid, lad din krop lette ind i bevægelsen, og du lægger kanalerne inden du ved det.
• Du bliver medlem af begge organisationer, når du tilmelder dig den lektion, du vælger.
Læs mere fra Venedigudgaven af Smithsonian Journeys Travel Quarterly.
