Hvis du aldrig har gået glip af en flyvning, bruger du sandsynligvis for meget tid i lufthavne. Det er en counterintuitiv idé - hvorfor skulle nogen ønske at risikere at gå glip af et fly? - men det har nogle logiske tanker bag det, først fra Nobelprisvindende økonom George Stigler, der berømt udråbte ideen og for nylig fra matematikprofessor Jordan Ellenberg, der nedbryder ideen i sin nye bog How Not to Be Wrong: The Power of Mathematical Thinking.
Relateret indhold
- Videnskaben om, hvordan man flyver stressfri i løbet af ferien
Spørgsmålet om, hvornår man skal ankomme til lufthavnen, hævder Ellenberg, afhænger af det grundlæggende spørgsmål om nytten, et økonomisk koncept, der bruges til at måle fordele og omkostninger ved noget for nogen. Værktøjet kan være enten positivt eller negativt: pæne ting, som hvalpe og kage, er (for de fleste mennesker) positive, mens dårlige ting, som sygdom eller jurypligter, er negative. Der er positiv nytte for nogle mennesker ved ikke at bruge en for lang tid i lufthavnen. Der er også en positiv hjælp ved ikke at gå glip af din flyrejse. Når du ankommer til lufthavnen, siger Ellenberg, er det tidspunkt, der optimerer din personlige værktøj: den tid, der minimerer både din chance for at gå glip af flyet og din chance for at have så meget overskydende tid, at du er tvunget til at tage din tiende skød rundt om lufthavnsventerområdet.
Ellenberg bryder dette ned i matematiske termer ved hjælp af en måling af nytten kaldet redskaber . Lad os sige, at en times tid fra din tid til dig er værd at bruge. Ankomst til lufthavnen to timer tidligt spilder dig to timers tid, så du mister to redskaber . Men at savne et fly er mere irriterende for dig end at spilde tid i en lufthavn - måske er det seks gange mere irriterende end en times spild tid, så at gå glip af din fly koster dig seks redskaber . Ellenberg bruger denne kvantificering til at vurdere anvendeligheden af tre forskellige scenarier:
- Valgmulighed 1: ankom to timer før flyvning, gå glip af fly to procent af tiden
- Valgmulighed 2: ankom halvanden time før flyvning, gå glip af fly fem procent af tiden
- Valgmulighed 3: ankom en time før flyvning, gå glip af fly femten procent af tiden
Ved hjælp af brugsværdier til tiden kan du finde ud af, hvilket scenario der giver dig den mest positive nytte. I det første scenarie er to timer af din tid lig med -2 redskaber (negativt, fordi det er et tab at spilde tid), men det er også nødvendigt at tage højde for chancen for at gå glip af flyet to procent af tiden (-6 utils gange) de to procents chance for, at det sker). Når de to er tilføjet, lander værktøjet til det første scenarie ved -2.12 værktøjer. For valgmulighed to ender dit værktøj -1, 8 (-1, 5 redskaber plus -6 gange fem procent), og for valgmulighed tre er dit værktøj -1, 9 værktøjer. Så fra et matematisk synspunkt ville dit bedste bud være at ankomme halvanden time før din flyvning.
Selvfølgelig tildeler ovenstående eksempel en esoterisk brugshastighed til en time. Du synes måske at vente i lufthavnen mere uudholdelig end den gennemsnitlige person - måske tanken på at bruge et minut til at bladre gennem magasiner i en lufthavnskiosk gør dig gal nok til, at det ville tage 10 redskaber . Eller måske er ideen om at gå glip af et fly et mareridt for dig, og det vil koste dig 50 redskaber . Det vil ændre ligningen og påvirke din perfekte tid til en lufthavns ankomst. "Hvad der altid er tilfældet, er, at det bedste punkt er et eller andet sted mellem de to ekstremer, hvilket især betyder, at når du tager den optimale tid, uanset hvad det er, er din chance for at gå glip af flyet ikke nul, " forklarer Ellenberg . "Det er sandsynligvis temmelig lille for de fleste mennesker, men det er bogstaveligt talt ikke nul."
Og da denne sandsynlighed ikke er nul, betyder det, at du en dag, hvis du tager nok fly, før eller senere vil gå glip af en. Hvis du flyver ofte og ikke har gået glip af et fly, spilder du sandsynligvis for meget tid i lufthavnen - og tømmer noget hjælp sammen med din tid.
Teoretisk er det fornuftigt, men det besvarer ikke nødvendigvis spørgsmålet om, hvornår du skal ankomme til din flyvning, hvis du vil minimere spildt tid og din chance for at gå glip af dit fly. Transportation Security Administration (TSA) har ikke en officiel anbefaling, når det kommer til ankomsttid - det siger, at mange faktorer påvirker ventetiden i en lufthavn - men at ankomme to timer før en flyvning er planlagt til at starte er blevet en regel for mange lufthavnsrejsende. Forskellige luftfartsselskaber har deres egne forslag - Delta har for eksempel udarbejdet dette praktiske kort for rejsende, der fortæller dem, om minimumstiden for check inden for populære indenlandske lufthavne, og både United og American tilbyder deres passagerer noget lignende. Flyere, der virkelig ønsker at tage gætteriet ud af deres ankomsttid, kan endda spore sikkerhedsventiderne i forskellige lufthavne, enten ved at ansøge om TSAs nye Pre-Check-program, der tillader forskærmede passagerer (der har gennemgået en baggrundskontrol og er blevet fingeraftrykt) at brise gennem særlige sikkerhedsbaner eller ved at downloade TSA-mobilappen, som giver brugerne mulighed for at rapportere ventetiden i deres lufthavn ved at oprette en slags ventetidsdatabase.
Men der er en håndgribelig måde at gage på, om du kan risikere at ankomme til lufthavnen lidt senere end normalt: Kontroller, hvilket tidspunkt din flyrejse forlader, og vælg, om lufthavnen vil være særlig travl i løbet af denne tid. Hvis du flyver uden for "spidsbelastede" rejsetider, er lufthavnene sandsynligvis mindre travle, hvilket betyder, at du kan skubbe din ankomsttid uden at blive fanget i sikkerheds- og indtjekningslinjer. Hvornår er "spidsbelastningstider" at undgå (eller måske komme til lufthavnen lidt tidligere)? Los Angeles International Airport viser dem som tider, der falder sammen med internationale ankomster - mellem kl. 11.00 og kl. 14.00 og fra kl. 20.00 til 23.00 dagligt. Continental Airlines foreslår at ankomme tidligt, hvis du flyver på en fredag eller søndag aften, mandag formiddag eller mellem kl. 06.30 til 30.00, 11.00 til 14.00 og 15:30 til 30.30. Så hvis din flyvning forlader tirsdag kl. 15.00. Du kan måske have det bedre med at vente på, at den maksimale trafik forsvinder omkring kl. 14, i stedet for at ankomme to timer før din flyvning bare for at stå i længere linjer.
Stadig, hvis du befinder dig på den forkerte ende af Ellenbergs spektrum - enten med for megen tid eller en forpasset flyvning på dine hænder - er der bedre lufthavne at sidde fast i end andre. Changi Lufthavn i Singapore har en sommerfugl- og orkidehave, mens Amsterdams Schipol giver rejsende en chance for at se seværdighederne i det berømte Rijksmuseum inden for lufthavnens vægge (de har også et bibliotek for passagerer, der åbnede i 2010). Hvis du flyver JetBlue ud af New Yorks JFK lufthavn, vil du måske gå foran og helt ignorere Ellenbergs forslag: JetBlue's Terminal 5 åbnede i 2008 og tilbyder gratis WiFi i hele terminalen sammen med 29 steder at shoppe og 36 steder at spise eller drikke.
