Relateret indhold
- Hvordan rovdyrdrone ændrede krigens karakter
Gramazio & Kohler, Flight Assembled Architecdture, FRAC Center i Orléans, Frankrig, 2011-2012 (billede: François Lauginie via Gramazio & Kohler)
Droner kan ikke bare ødelægge, de kan skabe. Selvom de militære anvendelser af droner drøftes bredt, diskuteres mindre deres potentielt revolutionerende civile implikationer. De er endnu ikke udbredte, men droner bruges af hobbyister, fotografer, landmænd, landmænd, og de indrømmer endda en helt ny type arkitektur. Sidste år udviklede de schweiziske arkitekter Gramazio & Kohler i samarbejde med Raffaello D'Andrea “Flight Assembled Architecture” - en eksperimentel konceptstruktur, der beskæftigede små, ubemærkede luftfartøjer, der er programmeret til at bygge.
Flight Assembled Architecture / Architectures volantes fra FRAC Center på Vimeo.
Oprettet som en installation til FRAC Center i Orléans, Frankrig i begyndelsen af 2012, modellerer projektet et spekulativt konstruktionssystem, der integrerer robotik, digital fabrikation, teknik og design. Flere små robot “quadrocopters” løfter 1.500 skumblokke ind i et komplekst, cylindrisk tårn, der er mere end seks meter højt. Mens disse miniature-konstruktionsdroner fungerer delvist i henhold til et sæt forprogrammerede parametre, fungerer de også semi-autonomt; de er i stand til at kommunikere med hinanden og uafhængigt mærke tårnets højde for at placere deres blok i overensstemmelse hermed. Tårnet er en model til en spekulativ fremtidig habitat, der vil være mere end 600 meter høj og rumme 30.000 indbyggere.
Gramazio & Kohler, Flight Assembled Architecdture, FRAC Center i Orléans, Frankrig, 2011-2012 (billede: François Lauginie via Gramazio & Kohler)
Det giver mening at illustrere et sådant revolutionerende koncept med en skyskraber - når alt kommer til alt ville skyskraberen ikke være mulig, hvis arkitekter og ingeniører ikke havde omfavnet teknologier som stålkonstruktion og elevatorer. Konstruktionsdroner er den blødende kant af spekulativ bygningsteknologi, og de er perfekt designet til at skabe højhuse i byområder, hvor konstruktion kan være utroligt vanskelig og kostbar. Som Kohler bemærkede i et essay til arkitekttidsskriftet Log, ”er betingelserne for aerobobotisk konstruktion helt befriet fra bunden opad tilgængelighed af materiale, mand eller maskine.” Disse robotter kan skabe bygninger uden at opføre stillads eller bruge kraner. Drone-bygget design ses ikke efter de nuværende konstruktionsbegrænsninger, og brugen af dem åbner en ny mulighed for arkitektoniske former.
En gengivelse af konceptbygningen oprettet af Flight Assembled Architecture (billede: Gramzio & Kohler)
Selvfølgelig, hvis Gramazio & Kohlers model blev bygget i fuld skala i den virkelige verden, ville meget større robotter skulle bruges, og bygningsmoduler skulle være designet til at passe til skalaen og vægten af konstruktionsdronerne. Forsendelse af containere, der har været vidt brugt i arkitektur i nogen tid, virker som den mest praktiske mulighed, men at bruge containere er at begrænse muligheden. Når man tænker på længere sigt, er det en ineffektiv bevilling af eksisterende objekter og infrastruktur, mens Gramazio & Kohler-droner antyder en dyb genovervejelse af byggematerialer og samling. Kohler skriver, "Da lastekapacitet på flyvende maskiner er begrænset, og maskinernes agility direkte afhænger af deres belastning, vil det være nødvendigt at udvikle høje ydeevne lette materialesystemer, både lufttransportable og robotisk." Arkitekterne kalder dette en " arkitektur i høj opløsning ”mindre, tættere, omhyggeligt kalibreret og utroligt præcis.
En helikopter bærer en Fuller-designet geodesisk kuppel, 1954 (billede: Buckminster Fuller, Inventory of World Resources: Human Trends and Needs)
Selvom det lyder som noget fra en sci-fi-fremtid, er der præcedens for lufthevet arkitektur. Amerikansk polymath og pioner inden for den geodesiske kuppel, Buckminster Fuller udviklede “Dymaxion House” i 1920'erne - en billig, masseproducerbar arkitektur, der kunne transporteres med helikopter og sænkes ned på en byggeplads, som kun krævede minimal service at installere. Fuller foreslog også en sværd-til-ploveudnyttelse af militært udstyr og infrastruktur til at fremstille og konstruere hans design. "Flight Assembled Architecture" antyder, at det samme kunne gøres med droner.
Buckminster Fuller og andre som ham kan have givet åndelig inspiration til projektet, men programmerbarheden og alsidigheden af flyvende robotter præsenterer en verden af muligheder, der ikke var forestillet i løbet af Fullers tid (faktisk forestilte han sig sandsynligvis dem, manden var et geni). Konstruktionsdroner kunne endda programmeres med forskellige ”færdigheder” eller bygges specifikt til at udføre en bestemt opgave; de kunne arbejde i områder, der ikke er egnet til mennesker, hjælpe til katastrofehjælp eller andre nødsituationer.
En gengivelse af konceptbygningen oprettet af Flight Assembled Architecture (billede: Gramzio & Kohler)
Trailere huse fjern dronepiloter på en militærbase (billede: NOVA, “Rise of the Drones”)
For bedre eller værre har droner fanget den offentlige fantasi mere end noget andet våben siden atombomben. At udnytte atomets kraft gjorde det muligt for os at niveauer byer, men det gav os også en ny måde at tvinge dem til. Ligesom bomben kan teknologien bag ubemandede luftfartøjer bruges til at ødelægge eller den kan bruges til at bygge. I dag er dronernes arkitektur begrænset til de bærbare, eftermonterede trailere og forsendelsescontainere, der bruges af fjernpiloter. Imorgen kan droner dog tjene arkitekten i stedet for solideren og indberette en helt ny stil med luftarkitektur.
