Du kan ikke overdrive betydningen af cykellåse som den første forsvarslinje, og som regel den eneste afskrækkende virkning mod skurke. Da de fleste politiafdelinger, især i store byer, ofte overvældes med alvorlige forbrydelsessager som mord og indbrud, er undersøgelser af tilfælde af cykeltyveri ofte behandlet som en meget lavere prioritet. Og med en sådan lille anvendelse er chancerne for, at ejere faktisk inddriver deres cykler, desværre omkring 5 procent.
”Vi gør det let for dem (cykeltyver), ” siger Sgt. Joe McCloskey fra San Francisco Police Department fortalte San Francisco Bay Guardian for et par år tilbage. ”DA anlægger ikke hårde retsforfølgninger. Alle de tyve, vi har buset, har prøvetid. De behandler det som en lille forbrydelse. ”
Kredit: Flickr-bruger iirraa
Hvor der er en så åbenlys blind plet for kriminel aktivitet, vil der naturligvis være voldsom opportunisme. Tyveriet af individuelle cykelkomponenter er blevet mere og mere populært, da de ikke har serienumre og dermed repræsenterer en uovervindelig profitkilde for forhandlere af sorte markeder. ETA, et britisk-baseret cykelforsikringsselskab, rapporterer, at antallet af krav, der blev indgivet for stjålne cykeldele i 2011, fordoblet sig fra hændelser i 2010. ”Når du næste parkerer din cykel, skal du tælle antallet af let aftagelige komponenter og tilbehør på tilstødende cykler og du får en idé om det træk, som en tyv kan forvente af et enkelt cykelstativ, ”fortalte Yannick Read, talsmand for ETA til The Guardian .
I en verden, hvor high-performance roadcykler kan koste $ 5.000, kan individuelle komponenter, såsom sadlen, sælge for hundreder af dollars. Professionelle cykeltyver ved dette - og standard cykellåse forhindrer dem ikke i at skæve dyre dele.
På baggrund af dette har et par startups udviklet specialiserede låse for at forhindre, at uærlige mennesker stjæler de mest værdifulde dele af en cykel. Et britisk firma ved navn Atomic22 tilbyder for eksempel et låsesystem, der kræver en unik nøgle. Det betyder dog også at bære rundt en anden nøgle, som du muligvis mister. Nu har Sphyke, en tysk opstart, udviklet en lignende enhed kaldet Sphyke C3N, der tilbyder sikkerhed uden at ofre bekvemmeligheden.
Sphyke sikkerhedslåse er designet til at beskytte sadlen, sædestangen, hjul og styrestænger - sårbare komponenter, som tyver typisk er rettet mod. Dette opnås ved at udskifte de standard monteringsboltskruer, der holder disse dele fastgjort til cyklen, med en robust todelt metal låsemekanisme kaldet en "låsemøtrik." Som vist i instruktionsvideoen til hjullåsning, når midten og bagenden kendt som "spyd" og "kegle" er på plads, brugeren skal blot stramme den cylindriske "skjold" del af låsemøtrikken på plads med en skruenøgle og derefter skubbe kombinationslåsen over den for at fastgøre låsen . Et gummibeskyttelsesafdækning monteres derefter over hovedet som en æstetisk finish.
Virksomhedens websted siger, at låsemøtrikken skulle passe til de fleste hjul, men for hurtigudløserhjul skal cykelejere købe det 4-delede produkt, der inkluderer et Sphyke-specifikt spyd og kegle.
Sættene, der varierer fra € 22, 90 ($ 30) for en simpel siddestolslås til € 59 ($ 80) for et sæt, der fastgør hjulene og sadlen, kommer også med instruktioner til, hvordan du indstiller din egen kombination. Det vigtige er naturligvis at ikke glemme den kode, du vælger, ellers har du et helt andet problem på dine hænder.
