Kommerciel rumfart er langsomt i gang. Dette giver naturligvis mening - at gå til rummet er svært: det er farligt, det er dyrt, det er teknologisk udfordrende, og det er en helt ny juridisk grænse. Få nationer, hvad så meget mindre virksomheder, har med succes forladt jorden.
Relateret indhold
- Fejrer næsten et årti af Richard Branson næsten sender os til rummet
Mens der er et par private rumfartfirmaer, der ønsker at færge turister til kanten af rummet, er den, der ser ud til at lede pakken, Richard Bransons Virgin Galactic. Men selv om virksomheden har skyndt sig for at indsamle kontrol fra nye rumrejsende, har Virgin Galactic endnu ikke modtaget tilladelse fra den amerikanske føderale luftfartsadministration for faktisk at tage folk til rummet, siger CBC. *
Næsten 700 mennesker har betalt $ 200.000 til $ 250.000 et sæde til et firma, der endnu ikke har den juridiske kapacitet til at levere. CBC:
Dette lille dokument, der er kendt som en genanvendelig lanceringskøretøjsmissionstilladelse, er det sidste stykke af det kommercielle rumrejserpuslespil, som Virgin Galactic begyndte at samle i 2004.
Uden det er det kun testflyvningspersonale som tidligere astronauter og militære piloter, der kan flyve ombord på SpaceShipTwo, den seneste udvikling af virksomhedens supersoniske håndværk.
"Det er en af vores resterende større milepæle. Vi vil være den første, jeg håber, kommerciel operatør til at modtage en af disse licenser til menneskelig rumflugt, " siger Attenborough.
Selv selskabets milliardær ejer, Sir Richard Branson, der har sagt offentligt, at han og hans to voksne børn vil være passagerer på den første offentlige flyvning, kan ikke lovligt flyve i SpaceShipTwo, før licensen er opnået.
Som vi tidligere har skrevet, har Virgin Galactic haft problemer: for hvert år i det sidste årti var privat rumfart altid kun et år eller deromkring væk, ifølge Branson.
* Denne sætning blev redigeret for at præcisere, at tilladelsesprocessen er i gang. Virgin kontaktede også for at gentage, at "ansøgningsprocessen er godt i gang, og Virgin Galactic er overbevist om, at FAA-prisen vil blive uddelt i god tid til, at den kan begynde kommerciel service senere på året."
