Før jeg begyndte at arbejde på robotter i den virkelige verden, skrev jeg om deres fiktive og historiske forfædre. Dette er ikke så langt fjernet fra det, jeg gør nu. I fabrikker, laboratorier og naturligvis science fiction fortsætter imaginære robotter vores fantasi om kunstige mennesker og autonome maskiner.
Robotter i den virkelige verden forbliver overraskende dysfunktionelle, selvom de stadigt infiltrerer byområder over hele kloden. Denne fjerde industrielle revolution drevet af robotter skaber byrum og byliv som svar på muligheder og udfordringer inden for økonomiske, sociale, politiske og sundhedsmæssige områder. Vores byer bliver for store til at mennesker kan styre.
God bystyre muliggør og opretholder en jævn strøm af ting, data og mennesker. Disse inkluderer offentlige tjenester, trafik og leveringstjenester. Lange køer på hospitaler og banker indebærer dårlig ledelse. Trafikpropper viser, at veje og trafiksystemer er utilstrækkelige. Varer, som vi i stigende grad bestiller online, ankommer ikke hurtigt nok. Og wi-fi svigter ofte vores 24/7 digitale behov. Samlet set kræver byliv, der er kendetegnet ved miljøforurening, hurtig liv, trafikforurening, tilslutningsmuligheder og øget forbrug, robotløsninger - eller sådan bliver vi ført til at tro.
Er det, hvad fremtiden har? (Fotobankgalleri / Shutterstock.com) I de sidste fem år er de nationale regeringer begyndt at se automatisering som nøglen til (bedre) urbane futures. Mange byer er ved at blive prøvesenge for nationale og lokale myndigheder for at eksperimentere med robotter i sociale rum, hvor robotter har både praktisk formål (at lette hverdagen) og en meget symbolsk rolle (for at demonstrere god bystyre). Uanset om det er autonome biler, automatiserede farmaceuter, servicerobotter i lokale butikker eller autonome droner, der leverer Amazon-pakker, automatiseres byerne i et konstant tempo.
Mange store byer (Seoul, Tokyo, Shenzhen, Singapore, Dubai, London, San Francisco) tjener som prøvesenge til autonome køretøjsforsøg i et konkurrencedygtigt løb om at udvikle ”selvkørende” biler. Automatiserede porte og pakhuse er også i stigende grad automatiseret og robotiseret. Test af leveringsroboter og droner samler tempo ud over lagerportene. Automatiske kontrolsystemer overvåger, regulerer og optimerer trafikstrømme. Automatiske lodrette gårde innoverer produktion af mad i ”ikke-landbrugsmæssige” byområder rundt om i verden. Nye mobile sundhedsteknologier giver løfte om sundhedsydelser “ud over hospitalet.” Sociale robotter i mange former - fra politibetjente til restauranttjenere - vises i byens offentlige og kommercielle rum.
Lodret indendørs gård (Aisyaqilumaranas / Shutterstock.com) Som disse eksempler viser, foregår urban automatisering i pas og starter, ignorerer nogle områder og kæmper foran i andre. Men endnu ser det ud til, at ingen tager højde for alle disse forskellige og sammenhængende udviklinger. Så hvordan skal vi forudsige vores fremtidige byer? Kun en bred visning tillader os at gøre dette. For at give en mening, her er tre eksempler: Tokyo, Dubai og Singapore.
Tokyo
For tiden ved at forberede sig til at være vært for OL 2020 planlægger Japans regering også at bruge begivenheden til at vise mange nye robotteknologier. Tokyo bliver derfor et bymæssigt levende laboratorium. Den ansvarlige institution er Robot Revolution Realization Council, der blev oprettet i 2014 af den japanske regering.
Tokyo: Fremtidens by (ESB Professional / Shutterstock.com) De vigtigste mål for Japans robotisering er økonomisk genoplivning, kulturelt branding og international demonstration. I tråd med dette vil OL blive brugt til at introducere og påvirke globale teknologitrajater. I regeringens vision for OL, transporterer taxaer turister over byen, smarte kørestole hilser paralympiske i lufthavnen, allestedsnærværende servicrobotter hilser kunder på 20-plus sprog og interaktivt udvidede udlændinge taler med den lokale befolkning på japansk.
Tokyo viser os, hvordan processen med statskontrolleret oprettelse af en robotby ser ud.
Singapore
Singapore er på den anden side en "smart by." Regeringen eksperimenterer med robotter med et andet mål: som fysiske udvidelser af eksisterende systemer til forbedring af styring og kontrol af byen.
I Singapore ser den teknologifuturistiske nationale fortælling robotter og automatiserede systemer som en "naturlig" udvidelse af det eksisterende smarte byøkosystem. Denne vision udfoldes gennem autonome leveringsroboter (Singapore Post's leveringsdronforsøg i partnerskab med AirBus-helikoptere) og førerløse busbusser fra Easymile, EZ10.
I mellemtiden anvender Singapore-hoteller statssubsidierede servicerobotter til at rense værelser og levere linned og forsyninger, og robotter til uddannelse i førskolen er blevet piloteret for at forstå, hvordan robotter kan bruges i børnehaver i fremtiden. Sundhed og social pleje er en af de hurtigst voksende industrier for robotter og automatisering i Singapore og globalt.
Dubai
Dubai er en anden ny prototype af en statskontrolleret smart by. Men snarere end at se robotisering blot som en måde at forbedre driften af systemer, robotiserer Dubai intensivt offentlige tjenester med det formål at skabe den "lykkeligste by på Jorden." Urban roboteksperimenter i Dubai afslører, at autoritære statsregimer finder innovative måder at bruge robotter til offentlige tjenester, transport, politiarbejde og overvågning.
Nationale regeringer konkurrerer om at positionere sig i det globale politisk-økonomiske landskab gennem robotik, og de stræber også efter at positionere sig som regionale ledere. Dette var tanken bag byens testflyvning i september 2017 af en flyvende taxa udviklet af det tyske dronefirma Volocopter - iscenesat for at ”føre den arabiske verden i innovation.” Dubais mål er at automatisere 25 procent af sit transportsystem inden 2030.
I øjeblikket eksperimenteres også med Barcelona-baserede PAL Robotics 'humanoidpolitimester og Singapore-baserede køretøj OUTSAW. Hvis eksperimenterne er vellykkede, har regeringen meddelt, at den vil robotisere 25 procent af politistyrken inden 2030.
Mød #Volocopter #DUBAI FLYING #TAXI #autonomousvehicles #ai # drones #aerospace #drone #uav #mobileapps # iot # Insurtech # Robotics #Innovation # Disrupt #MachineIntelligence # Robots #MachineLearning #Robotics # Rob # # Autonome #TechNews pic.twitter.com/TA2yhJ628e
- Joseph Sebbag (@JS_DALLAS) 1. december 2017
Mens imaginære robotter brænder vores fantasi mere end nogensinde - fra Ghost in the Shell til Blade Runner 2049 - får robotter i den virkelige verden os til at overveje vores byliv.
Disse tre byrobotiske levende laboratorier - Tokyo, Singapore, Dubai - hjælper os med at vurdere, hvilken slags fremtid der skabes, og af hvem. Fra hyperrobotiseret Tokyo til smarteste Singapore og lykkelig, kriminalitetsfri Dubai viser disse tre sammenligninger, uanset hvilken kontekst, robotter opfattes som midler til at opnå global fremtid baseret på en bestemt national fantasi. Ligesom filmene demonstrerer de statens rolle i at forestille sig og skabe den fremtid.
Denne artikel blev oprindeligt offentliggjort på The Conversation.
Mateja Kovacic, gæsteforsker, University of Sheffield.
