Amerikas kærlighedsaffære med bilen er slut på at løbe tør for gas. Den amerikanske bilindustri klarer sig måske godt, men priserne for automatisk ejerskab glider. Selvom biler er på vej ud, er byer stadig bygget med rigelige byspredning, og folk er stadig nødt til at komme rundt. Og det ser ud til, at landets massetransportsystem er ved at opsuge slakken.
I henhold til en ny rapport fra American Public Transportation Association er metro, forhøjet jernbane, tog, letbane og bus alt sammen i de studerede distrikter (17 bycentre i forskellige størrelser fra hele USAs sammenhængende). I 2013, siger foreningen, blev der foretaget ca. 10, 7 milliarder ture med transitsystemer i hele studieområdet.
Antallet af ture, der er taget, er det højeste siden 1956. I juli 1956 var den amerikanske befolkning imidlertid bare genert over 169 millioner. I 2013 var det næsten fordoblet og steg med ca. 88 procent til 317 millioner. Så 10, 65 milliarder ture i 2013 er ikke næsten lige så imponerende som et lignende antal i 1956. Men, siger New York Times, efter en stærk dukkert i slutningen af det sene århundrede, er den virkelige historie stigningen i transitbrug, der er blevet overgået kortere- sigt befolkningsvækst.
Fra 1995 til 2013 steg transitkørerskabet med 37 procent, langt foran en vækst på 20 procent i befolkningen og en stigning på 23 procent i køretøjsmil, ifølge foreningens data.
The Guardian tilskriver den nylige vækst i transitbrug til forbedringer af transportsystemet, mens Times siger, at det også kan være en konsekvens af stigende urbanisering og ændrede præferencer. Andre potentielle årsager kan omfatte øget miljøbevidsthed, eller at biler er uden for området for økonomisk mulighed for mange yngre arbejdstagere.
