I tilfælde af at du ikke har bemærket, er blimpene varme i disse dage. De har markeringsnavne, optræder, tegner skarer. Det gælder ikke kun Goodyear-blimps, men også næsten to dusin andre, der flyder over alt fra Kentucky Derby til kuplede fodboldstadioner til froskehoppningskonkurrencer. Hvad handler det om? Promovering, selvfølgelig. Intet fremmer et skue bedre end et skue. Blimps tilbyder tv-netværk luftfotografering uden omkostninger, og blimps 'klienter får værdifuld eksponering i luften.
Visionærer ser en fremtid for luftskibe, der går langt ud over reklame. Tidligere spillede håndværket en vigtig militær rolle, og i en tid var transatlantisk rejse med luksuriøse dirigibles som Graf Zeppelin vejen at gå. Nu er der planer om at bringe luftskibe tilbage til passagerrejser, turistture, tunge lastopgaver og endda politiarbejde og grænsepatrulje.
I dag er det næsten umuligt at slå en tur på en blimp, men forfatteren Charles Barnard fikageret en invitation fra Goodyear om at gå højt op i Ånden af Akron, på mere end 200 meter lang det største luftskib, der flyver i USA i dag. Barnard lærte meget om blimps fra Goodyear-teamet i Ohio og opdagede for sig selv, da pilot Pat Henry tog ham op i Spirit, hvorfor bemandingen af en blimp-kontrol ikke er i modsætning til nogen anden form for flyvning.
